BT-5

BT-5(러시아어: БТ-5)는 BT 전차 계열에 속하는 소련의 경전차이다. 소련군은 장거리로 이동할 수 있는 속도와 짧은 작전 시간을 보유한 고속전차의 개념에 따라 BT-5를 도입했다. BT-5는 BT-2의 개량형으로, BT-2와 달리 소련제 엔진을 사용했고 주포도 BT-2가 사용하던 37 mm 전차포에서 45 mm 전차포로 변경되었다. 1933년 하리코프 기관설계국에서 생산이 시작되었다. 무장, 엔진, 외부 사통장치 등이 T-26과 비교했을 때 BT-5는 결코 밀리지 않았으며, 작동 방식은 T-26보다 BT-5가 훨씬 더 간편했다.

BT-5

레닌그라드주 키로프스크 근처 "레닌그라드 돌파" 박물관
종류	경전차
형식명	BT-5
개발국가	소련
개발사	말리셰프 공장
제작사	말리셰프 공장
배치년도	1933년~1945년
역사
개발년도	1932년~1933년
생산기간	1933년~1935년
사용국가	소련 중화민국 스페인 제2공화국 핀란드
사용된 전쟁	스페인 내전 소련-일본 국경 분쟁 할힌골 전투 제2차 세계 대전 중일 전쟁 소련의 폴란드 침공 독소전쟁 소련-일본 전쟁
생산 대수	1,887대
일반 제원
승무원	3명
길이	5.58m
높이	2.23m
폭	2.23m
중량	11.5t
공격력
주무장	45 mm 전차포 M1932/38 (20-K)
유효사거리	최대 1.5km
부무장	7.62mm DT 동축기관총
탄약수	2,709발
기동력
엔진	V12 M-5-400
마력	400hp
현가장치	크리스티 서스펜션
노상 속도	52km/h
기동 가능 거리	150km~200km
방어력
전면 장갑	13mm
상부 장갑	10mm
증가 장갑	13mm

BT-5는 소련군이 제2차 세계 대전 이전에 도입했던 전차 중 하나로, 1933년부터 1935년까지 2년 동안 1,887대가 생산되었다. 1935년 생산이 끝난 이후 BT-5는 BT-7의 생산에 영향을 주었다. 소련군 이외에도 중화민국 국민혁명군, 스페인 제2공화국, 핀란드 등에서 사용했다. 소련군은 1945년까지 BT-5를 운용하였고, 이후 BT 전차의 개념은 T-34를 비롯한 중형전차 및 T-54와 같은 주력전차가 계승하게 되었다.

각주

• 붉은 군대
• 러시아 및 소련 전차의 역사