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후쿠치야마역(일본어: 福知山駅, ふくちやまえき 후쿠치야마에키[*])은 일본 교토부 후쿠치야마시에 있는 서일본 여객철도와 기타킨키 단고 철도의 역이다.
후쿠치야마 | |
|---|---|
 역사 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 서일본 여객철도 기타킨키 단고 철도 |
| 소재지 |  일본 교토부 후쿠치야마시 아마타 단바타 262 (JR 서일본) 아마타 91 (기타긴키 단고 철도) |
| 좌표 | 북위 35° 17′ 47″ 동경 135° 07′ 06″ |
| 개업일 | 1904년 11월 3일 |
| 승강장수 | 3면 5선 (서일본 여객철도) 1면 2선 (기타긴키 단고 철도) |
| 거리표 | |
| 서일본 여객철도 ■ 산인 본선 | |
| 교토 기점 88.5km | |
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| 서일본 여객철도 ■ 후쿠치야마 선 | |
| 아마가사키 기점 106.5km | |
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| |
| 기타킨키 단고 철도 ■ 미야후쿠 선 | |
| 후쿠치야마 기점 0.0km | |
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아쓰나카톤야 → (1.5 km) | |
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일본 기타킨키 철도망의 중심이 되는 역으로 이 역에서 기타킨키의 각지 방면으로의 노선이 갈라진다. 후쿠치야마 역은 서일본 여객철도 후쿠치야마 지사가 기타킨키 지역의 관광 수요를 높이기 위해 제창한 "기타긴키 빅 X 네트워크"의 중심이다.
북측에 기타킨키 단고 철도 전용의 섬식 승강장 1면 2선, 남측에 서일본 여객철도용의 섬식 2면 및 단식 1면의 총 3면 4선의 승강장을 가진 고가역이다.
고가화와 동시에 역 전체의 넓이가 대폭 넓어졌다. 역의 출구는 고가화 전의 출구였던 북쪽 출구와 신설된 남쪽 출구의 2개가 되었다. 또 에스컬레이터와 엘리베이터가 새로 설치되었다.
| 서일본 여객철도선 승강장 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 · 2 | ■ 산인 본선 | 상행선 | 아야베 · 니시마이즈루 · 교토 방면 | (특급 및 보통) |
| 하행선 | 와다야마 · 도요오카 · 기노사키 온천 방면 | (일부 보통) | ||
| ■ 후쿠치야마 선 | 사사야마구치 · 다카라즈카 · 오사카 방면 | (주로 특급) | ||
| 3 · 4 | ■ 산인 본선 | (하행) | 와다야마 · 도요오카 · 기노사키 온천 방면 | （특급・보통） |
| ■ 후쿠치야마 선 | 사사야마구치 · 다카라즈카 · 오사카 방면 | (일부 열차) | ||
| ■ 미야후쿠 선 | 오에 · 미야즈 · 아마노하시다테 방면 | (특급 및 쾌속) | ||
| 5 | ■ 후쿠치야마 선 | 사사야마구치 · 다카라즈카 · 오사카 방면 | (쾌속 및 보통) | |
| 기타킨키 단고 철도선 승강장 | ||||
| 1・2 | ■ 미야후쿠 선 | 오에・미야즈 · 아마노하시다테 방면 | (쾌속 오에야마 호 · 보통 | |
교토 방면에의 열차가 1·2번 승강장에 고정되어 있는 점과 5번 승강장이 후쿠치야마 선 열차 전용으로 된 점 이외에는 발착 승강장의 변동이 크다. 또 기타긴키 단고 철도 미야후쿠 선의 열차 일부도 서일본 여객철도선 승강장에 발착하기 때문에 주의할 필요가 있다.
운행 노선 및 역 목록 |
|---|
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틀:기타킨키 단고 철도 미야후쿠 선 |
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