호베드선(노르웨이어: Hovedbanen)은 오슬로와 에이스볼을 잇는 노르웨이의 철도 노선이다.
간략 정보 호베드 선, 기본 정보 ...
호베드 선 |
---|
1853년 첫 시운전을 그린 그림 |
|
운행 국가 | 노르웨이 |
---|
기점 | 오슬로 센트랄 |
---|
종점 | 에이스볼 |
---|
역 수 | 19 |
---|
개통일 | 1854년 9월 1일 |
---|
소유자 | 예른반베르케트 |
---|
운영자 | NSB, 카고넷 |
---|
|
영업 거리 | 68 km |
---|
궤간 | 표준궤 1435mm |
---|
선로 수 | 단선, 일부 복선 |
---|
전철화 | 교류 15kV 16 2/3Hz |
---|
닫기
간략 정보 노선도 ...
노선도 |
|
|
도브레 선 |
|
|
에이스볼 (1998) |
|
|
가르데르모 선 |
|
67.51 |
구 에이스볼 (1854) |
|
|
Rv181 |
|
|
묄레르하우젠 (205 m) |
|
|
훈스비테 (1932) |
|
62.25 |
뵌 (1855) |
|
62.0 |
|
|
|
안델바 (47 m) |
|
|
뢰켄 터널 (162 m) |
|
|
뵌 터널 (243 m) |
|
|
뵌스달렌 공장 |
|
61.0 |
뵌 파르셀 (1854-1944) |
|
|
테글베르케트 (1932) |
|
59.54 |
바루드 (1953) |
|
|
헤이레 (1932) |
|
57.20 |
달 (1854) |
|
|
Fv503 |
|
|
헤레고르든 (1937) |
|
|
산 (1932) |
|
53.44 |
산 (1992) |
|
|
Rv179 |
|
|
지선 |
|
49.62 |
하우에르세테르 (1894) |
|
|
하우에르세테르-가르데르모 선 |
|
|
Rv174 |
|
46.10 |
노르비 (1932) |
|
44.60 |
예스헤임 (1854) |
|
|
Rv178 |
|
|
유럽 도로 E6 |
|
|
스메스투아 (1932) |
|
|
가르데르모 선 연결선 |
|
|
가르데르모 선 |
|
|
드라그볼 (1932) |
|
|
아스페르 (1932) |
|
|
리스타드 (1932) |
|
40.01 |
아스페르 (1984) |
|
|
홀룸 (1932) |
|
|
가르데르모 선 |
|
36.48 |
클뢰프타 (1854) |
|
|
|
|
33.62 |
아르테이드 (1932) |
|
|
유럽 도로 E6 |
|
32.3 |
린드베리 (1944) |
|
|
가르데르모 선 |
|
|
Rv171 |
|
|
니브뢰트 (1932) |
|
29.86 |
프로그네르 (1854) |
|
|
뵈르케 철교 레이라 강 |
|
|
뵈르케 (1932) |
|
|
가르데르모 선 |
|
26.87 |
레이르순 (1997) |
|
26.66 |
레이르순 (1859) |
|
25.20 |
릴레스트룀 N (1997) |
|
|
산업선 |
|
|
Rv22 |
|
|
룬스오베르강겐 (1932) |
|
|
Rv120 |
|
|
콩스빙에르 선 |
|
20.95 |
릴레스트룀 (1854) |
|
|
니텔바 |
|
|
스트룀 |
|
|
스탈스베리 가르데르모 선 |
|
|
Rv159 |
|
19.05 |
삭달렌 (1938) |
|
|
플라엔 블루 사겔바 (27 m) |
|
|
스트뢰멘 지선 |
|
17.93 |
스트뢰멘 (1854) |
|
|
스트뢰멘 베르크스테드 지선 |
|
16.42 |
펠하마르 (1931) |
|
|
로스비 선 |
|
15.50 |
하나보리 (1956) |
|
|
Rv163 |
|
14.15 |
뢰렌스코그 (1857) |
|
|
유럽 도로 E6 |
|
13.09 |
회이브로텐 (1921) |
|
12.09 |
하우겐스투아 (1937) |
|
|
산네루드 지선 |
|
|
그로루드 산업선 |
|
10.50 |
그로루드 (1854) |
|
|
|
|
9.30 |
뉠란 (1944) |
|
|
철도 공작창 |
|
|
레이르달 지선 |
|
|
Rv191 |
|
|
베이트베 그루스타크 지선 |
|
|
볼라 지선 |
|
|
알나 화물 터미널 |
|
6.87 |
알나 (1971) |
|
|
화물 터미널 |
|
6.50 |
알나브루 (1902) |
|
|
알나브루-그레프센 선 |
|
|
유럽 도로 E6 |
|
|
|
|
|
유럽 도로 E6 |
|
3.89 |
브륀 역 (1858) |
|
|
로엔가-알나브루 선 |
|
|
오슬로 T-반 |
|
|
에테르스타드 가르데르모 선 |
|
|
괴비크 선 (25.8 m) |
|
|
|
|
|
볼레렌가 |
|
|
갈게베리 Rv161 |
|
|
그뢴란 외스트폴 선 |
|
|
하브네 선 (폐선) |
|
0.27 |
오슬로 S (1854) |
|
|
오슬로 터널 (1980) |
|
닫기
로버트 스티븐슨이 건설하였고, 1854년 9월 1일에 개업한 노르웨이 최초의 철도 노선이다. 1927년과 1953년 두 부분으로 나누어서 전철화되었다. 1998년 10월 8일 더 직선이고 복선인 가르데르모 선이 개업하기 전까지는 화물과 여객 둘 다를 담당했으며, 지금은 화물 영업의 비중이 더 높아졌다.
현재의 호베드 선은 화물 영업 및 오슬로, 뢰렌스코그, 스케스모에 있는 역을 지나는 통근 열차 노선으로 사용된다. 로메리크 터널에는 중량 제한이 있기 때문에 사람을 많이 태우거나 무거운 화물 열차는 호베드 선을 경유한다.[1]
에이스볼 역
예스헤임 역
릴레스트룀 역
뢰렌스코그 역
그로루드 역
뉠란 역
브륀 역
오슬로 센트랄 역