헤키난역

헤키난
	; 역사
개괄
관할 기관	나고야 철도
소재지	일본 아이치현 헤키난시 ; 나카마치 5초메 48
좌표	북위 34° 52′ 25″ 동경 136° 59′ 8″
개업일	1914년 2월 5일
역 번호	MU 11
승강장수	1면 2선
비고	무인역. ; * 1954년, 오하마미나토 역에서 역명 변경.
거리표
나고야 철도 미카와선
	지류 기점 18.5 km
	← MU10 헤키난추오 ; (1.6 km)

헤키난역(일본어: 碧南駅, へきなんえき)은 일본 아이치현 헤키난시에 소재하는 나고야 철도 미카와선의 남쪽 종착역이다. 역 번호는 MU11이다. manaca가 사용 가능하다.

간략 정보 헤키난, 개괄 ...

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역사

1914년 2월 5일: 미카와 철도의 오하마미나토역으로 영업 개시, 당초에는 종착역이었음.
1915년 11월 29일: 오하마 임항선(후, 오하마구치 지선)의 연장 개통으로 중간역이 됨.
1926년 9월 1일: 당역 ~ 가미야 역(후, 마쓰키지마 역) 구간 연장 개통.
1941년 6월 1일: 미카와 철도가 나고야 철도와 합병되어 동사의 미카와 선의 역이 됨.
1944년 12월 7일: 쇼와 도난카이 지진에 의하여 역사가 피해를 입음.
1946년 8월 1일: 오하마구치 지선이 폐지됨.
1947년 6월: 2대 역사 준공.
1954년 4월 1일: 헤키난역으로 역명 변경.
1977년 5월 25일: 화물 영업 폐지, 측선 3선과 헤키난 방향의 화물 플랫폼 철거.
2004년 4월 1일: 당역 ~ 기라요시다 역 구간의 폐지에 따라 종착역이 되고 폐지 구간에 대체 버스의 운행 개시.
2005년
- 8월 25일: 역 집중 관리 시스템을 도입하여 무인역이 됨.
- 9월 14일: 트랜 패스 도입.
2011년 2월 11일: IC카드 승차권 "manaca" 공용 개시.
2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.

역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 역사나 승강장은 구내 건널목에서 연결된다. 종착역임에도 불구하고 역 집중 관리 시스템에 의한 무인역인 관계로, 지류 역에서 원격 관리된다. 보선원과 파트의 청소원은 낮 시간대에 있다. 역 남쪽 과거의 본선 부분을 포함한 곳에 유치선이 있었고 차량의 야간 주박, 입환이 실시되었다. 그래서, 무인역이지만 운전 요원은 상주하고 있다. 또한, 본 역에 도착한 열차의 문을 여는 것도 운전 요원의 몫이다.