오스미급 수송함

오스미급 수송함 (おおすみ型輸送艦)은 일본 해상자위대의 전차상륙함(LST)이다. 총 3척이 제작되었다. 일본은 공식적으로 오스미급이 LST라고 말하지만, 기능상으로 보면, 상륙선거함 (LSD) 또는 상륙수송선거함(LPD)로 평가된다.

오스미급 전차상륙함

LST-4002 시모키타
개요
함종	전차상륙함
함급명	오스미
운용자	일본 해군
기공일	1번함 1995년 12월 6일
진수일	1번함 1996년 11월 18일
취역일	1번함 1998년 3월 11일
특징
배수량	표준 8,900 톤, 만재 14,000 톤
전장	178 m
선폭	25.8 m
흘수	6.0 m
추진	2 × Mitsui 16V42M-A 디젤엔진, 2축, 26,000 bhp
속력	22 knots (41 km/h)
항속거리	8,334 km (37km/h 기준)
승조원	135 (2번함), 138 (3번함)
무장	2 × 20 mm 팰렁스 CIWS
탐지	대공레이다 OPS-14C 수상레이다 OPS-28D 항해레이다 OPS-20
보트	2 × LCAC
수용능력	병력 330명, 90식 전차 10대

LCU나 LCAC와 같은 상륙주정을 내부에 탑재·발진시킬 수 있는 도크형 상륙함을 LSD, LPD라고 하는데, 이러한 도크형 상륙함은 직접 해안에 접안하는 것이 아니라 주로 함미를 통해 상륙주정 등을 발진시키는 모함 역할을 수행한다. LPD는 제한된 헬기 탑재 능력을 추가로 갖춘 점이 다르다.

오스미급은 함미에 상륙주정용 도크가 있으며, 상륙주정과 전차들을 완전 탑재하고도 제한된 헬기 탑재 능력을 갖추고 있다.

F-35B

F-35B는 400 ft(120 m) 이륙거리와 수직착륙 기능을 가진 STOVL(Short Take-Off and Vertical Landing)전투기로서, 오스미함의 길이가 178 m 이므로 이착륙이 가능하다. 수직이착륙기용 비행갑판이란 전투기가 수직착륙할 때 엔진 분사열에 녹지 않는 내열 비행갑판을 말하는데, 오스미함은 아직 설치되지 않았다고 알려져 있다. 내열 비행갑판이 아니라는 오스미함도 MV-22 오스프리 이착륙 훈련은 하고 있다. F-35B는 꼬리에 항모 함재기들의 어레스팅 후크가 없다. 즉, 수직착륙만을 고려해서 개발되었다. 오스미함의 앞부분을 개조하여 스키점프대를 갖추어야 한다는 주장도 있지만, 미국 와스프함은 스키점프대가 없다.

길이와 배수량이 동일한 이탈리아 주세페 가리발디 항공모함은 해리어 수직이착륙기 16대를 탑재했었다.

2018년 현재 일본은 오스미급 3척, 휴우가급 2척, 이즈모급 2척으로 모두 7척의 F-35B 항공모함을 실전배치하고 있다. F-35B 40대 수입계약을 트럼프 대통령과 합의했다는 보도가 있는데, 아직 수직이착륙기용 내열 비행갑판을 깔지는 않았다.

동급함정

함번	함명	모항	부대	조선소	계획	기공	진수	취역
LST 4001	오스미	구레	Landing Div 1	Mitsui, Tamano	1993	6 December 1995	18 November 1996	11 March 1998
LST 4002	시모키타	구레	Landing Div 1	Mitsui, Tamano	1998	30 November 1999	29 November 2000	12 March 2002
LST 4003	구니사키	구레	Landing Div 1	Hitachi, Maizuru	1999	7 September 2000	13 December 2001	26 February 2003

비교대상

함명	국가	건조년도	길이(m)	만재배수량(톤)	헬기	수직이착륙기	속력(노트)	마력	종류
독도함	대한민국	2005	199	19,000	15	0	23	41,615	LPH
휴우가함	일본	2007	197	18,000	11	0	30	100,000	DDH
22DDH	일본	2014	248	27,000	14		30	112,000	DDH
미스트랄함	프랑스	2004	199	21,300	35	0	19	48,679	BPC
프린시페 데 아스투리아스	스페인	1988	196	17,190	29	29	27	46,400	경항공모함
주세페 가리발디	이탈리아	1985	180	13,500	18	12	30	82,000	경항공모함
인빈시블	영국	1977	209	20,700	20	20	28	97,000	CVS
오오스미	일본	1995	178	14,000	0	0	22	26,000	LST
짜끄리 나르벳	태국	1996	183	11,486	14	14	25.5	55,450	경항공모함

DDH-181 휴우가는 이탈리아 해군의 13,850톤급인 주세페 가리발디 항공모함, 스페인 해군의 17,000톤급 프린시페 데 아스투리아스 항공모함, 영국 해군의 21,000 톤급 인빈시블급 항공모함과 비슷한 외형을 갖추고 있다.^[1] PBS 다큐멘터리에 따르면, 휴우가는 제2차 세계대전 이후 제작된 최초의 일본 항공모함이 될 것이라고 한다.^[2] 타이의 짜끄리 나르벳은 프린시페 데 아스투리아스를 모델로 한 열화판이다.

같이 보기

• 오스미 제도
• 휴가급 구축함
• 독도함

각주

1. Hutchison, Harold C. (2007년 8월 25일). “Japan's Secret Aircraft Carriers”. Strategypage.com. 2008년 7월 13일에 확인함. |publisher=에 외부 링크가 있음 (도움말); (일본어) JMSDF's new carrier, launch video.
2. PBS/WNET, NYC: "Japan's About-Face: The military's shifting role in post-war society." July 8, 2008; Teslik, Lee Hudson. "Backgrounder; Japan and Its Military," Archived 2010년 1월 25일 - 웨이백 머신 Council on Foreign Relations. April 13, 2006; Hsiao, Russell. "China navy floats three-carrier plan," Archived 2009년 11월 28일 - 웨이백 머신 Asia Times (Hong Kong). January 8, 2008; "Meet Japan's New Destroyer - Updated,"^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]} Information Dissemination (blog). August 23, 2007.

외부 링크

• GlobalSecurity.org - LST Osumi Class