에코비

에코비(ECOBEE) 또는 도시형 자기부상열차는 한국기계연구원에서 개발한 대한민국의 자기부상열차 차량의 이름이다.

에코비 (ECOBEE)

인천공항 자기부상철도에서의 운행 모습(102편성)
제작 및 운영
주 용도	도시형 자기부상열차
제작사	한국기계연구원 현대로템
운영 회사	인천국제공항공사
제작 연도	2009년 ~ 2012년
생산량	2량 4개 편성 8량
제원
양 수	2
차량 정원	230명
전장	12,000 mm
전폭	2,700 mm
전고	3,450 mm
차량 중량	(MC) 19 t
성능
전기 방식	직류 1500V 3궤조방식
기동가속도	4.0 km/h/s
영업 최고 속도	80 km/h
설계 최고 속도	110 km/h
감속도	4.0 km/h/s
MT비	2MC
보안 장치	ATP/ATO [자동운전]

개요

이 차량은 2006년에 개발된 UTM-02를 발전시켜서 광역시급 지방자치단체에서 운행할 만한 차량을 만들기 위해 개발되었다.

• 2006년 12월 21일: 건설교통부, 한국기계연구원과 협약 체결
• 2007년 1월 31일: 한국기계연구원, 도시형자기부상열차 실용화사업단 출범
• 2007년 6월 26일: 인천광역시에 시범 노선을 건설하기로 결정 (대구, 대전, 광주, 창원은 노선 후보에서 탈락)^[1]
• 2009년 12월: 현대로템에서 시험 차량 제작 완료
• 2013년 7월 이후: 차량의 이름이 에코비로 결정^[2][3]
• 2016년 2월 3일: 시범 노선으로 이 차량을 활용한 인천공항 자기부상철도 개통

배속

• 101~104편성: 용유차량사업소, 2량

현재 운행구간

• ● 인천공항 자기부상철도 : 인천공항1터미널~용유

현황

현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.

차호	도입 시기	운행 중단 시기	비고
101 편성	2009년	운행 중
102 편성	2010년	운행 중
103 편성	2011년	운행 중	전조등이 백열등에서 LED로 교체되었다.
104 편성	2012년	운행 중

사진

• 

103편성

각주

1. 도시형 자기부상열차 시범도시에 인천 선정(종합), 연합뉴스, 2007.6.26 작성
2. 도시형 자기부상열차 이름 공모 안내 Archived 2014년 5월 2일 - 웨이백 머신, 기계건설공학연구정보센터 학회소식, 2013.7.9 작성
3. 이 열차 지금 떠 있습니다…1cm, 아시아경제, 2014.3.21 작성

외부 링크

• 도시형 자기부상열차 시범화 사업단 Archived 2014년 5월 2일 - 웨이백 머신