베를린-할레선(독일어: Bahnstrecke Berlin–Halle)은 독일 베를린에서 시작하여 브란덴부르크주, 작센안할트주를 통과하여 할레를 연결하는 간선 철도 노선이다. 베를린-안할트 철도 회사(Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft)의 사유 철도 노선으로 출발했다. 베를린에서 시작하여 위터보크, 비텐베르크를 경유하여 할레로 연결된다. 베를린-팔레르모 철도 축선의 일부를 구성한다. 베를린 시내에서는 안할트선(독일어: Anhalter Bahn)으로 불리며, 베를린 S반의 안할트 근교선이 병주한다. 할레 일대에서는 중부독일 S반 일부 노선이 운행한다.
간략 정보 베를린-할레선 Bahnstrecke Berlin–Halle, 기본 정보 ...
베를린-할레선 Bahnstrecke Berlin–Halle |
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노선도 |
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운행 국가 | 독일 |
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소재지 | 베를린, 브란덴부르크주, 작센안할트주 |
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종류 | 간선 및 광역 철도 |
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체계 | 베를린 S반, 중부독일 S반 |
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노선 번호 | 6132 |
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노선 거리 | 161.6 km |
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궤간 | 1435 mm |
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전철화 | 열차선: 교류 15 kV 16.7 Hz 베를린 S반선: 직류 750 V 제3궤조 |
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복선 구간 | 전 구간 |
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영업 최고 속도 | 열차선: 200 km/h |
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노선도 |
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0.0 |
베를린 안할트역 |
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베를린 안할트 화물역 |
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1.7 |
베를린 요르크슈트라세 |
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3.6 |
베를린 쥐트크로이츠 |
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A 100 |
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순환선에서 |
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베를린 템펠호프 조차장 |
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5.0 |
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5.2 |
베를린 프리스터베크 |
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6.6 |
베를린 쥐트엔데 |
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6.9 |
텔토 운하 |
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7.9 |
베를린 랑크비츠 |
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9.2 |
베를린 리히터펠데 오스트 |
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(10.7) |
베를린 오스도르퍼 슈트라세 |
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(11.6) |
베를린 리히터펠데 쥐트 |
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텔토 슈타트 방면 |
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베를린 화물 외곽순환선 |
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14.2 |
텔토 |
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텔토 철도 |
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18.4 |
그로스베렌 |
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그로스베렌 화물 터미널 연결선 |
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19.0 |
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20.0 |
베를린 외곽순환선 |
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구 IFA 루트비히스펠데 연결선 |
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20.5 |
베를린 외곽순환선에서 |
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21.1 |
비르켄그룬트 노르트 (1994년까지) |
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22.5 |
비르켄그룬트 |
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24.5 |
루트비히스펠데 |
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B 101 |
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30.3 |
티로 |
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34.3 |
트레빈 |
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B 246 |
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누테강 |
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40.2 |
샤르펜브뤼크 |
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46.1 |
볼터스도르프/누테우르스트롬탈 |
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49.8 |
루켄발데 |
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B 101 |
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54.8 |
포르스트치나 (1994년까지) |
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58.6 |
그뤼나클로스터치나 (1994년까지) |
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초센에서 |
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62.8 |
위터보크 |
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B 102 |
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포츠담 방면 |
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뢰데라우 방면 |
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데네비츠 분기점 포츠담에서 |
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69.2 |
니더괴르스도르프 |
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75.1 |
블뢴스도르프 |
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79.0 |
클레비츠 (2014년 12월 13일까지) |
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84.0 |
차나 |
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87.5 |
뷜치히 |
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89.4 |
최르니갈 |
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벵글리니에츠에서 |
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94.8 |
루터슈타트 비텐베르크 중앙역 |
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로슬라우 방면 |
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B 187 |
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95.7 |
비텐베르크 엘베강철교 |
(333 m) |
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98.3 |
프라타우 |
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토르가우 방면 |
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B 2 |
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104.2 |
베르크비츠 |
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켐베르크 방면 |
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111.6 |
라디스 |
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B 100 |
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116.1 |
그레펜하이니헨 |
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116.8 |
오라니엔바움 방면 |
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121.3 |
오라니엔바움에서 |
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121.5 |
부르크켐니츠 |
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126.2 |
물덴슈타인 |
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북부 물데강철교 |
(192 m) |
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127.8 |
물데강철교 |
(262 m) |
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라이네철교 |
(98.5 m) |
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데사우 및 슈툼스도르프에서 |
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B 183 |
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131.6 |
비터펠트 |
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B 100 |
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라이프치히 방면 |
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B 184 |
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138.6 |
로이치 (비터펠트군) |
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B 183a |
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142.0 |
브레나 |
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146.7 |
란트스베르크 바이 할레/잘레 |
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마그데부르크-라이프치히선 |
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152.0 |
호엔투름 |
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츠베벤도르프 분기점 방면 |
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A 14 |
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콧부스에서 |
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마그데부르크에서 |
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할베르슈타트에서 |
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161.6 |
할레 (잘레) 중앙역 |
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한뮌덴, 에르푸르트, 베브라, 라이프치히 방면 |
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닫기
최고 속도
텔토(12.36 km)부터 비터펠트(132.10 km) 구간은 2006년 5월부터 200 km/h 운행이 가능하다. 루터슈타트 비텐베르크 일대(92.9 km-97.5 km)에서는 영업 최고 속도가 160 km/h로 제한된다. 2010년 6월부터 2013년 12월 13일까지는 그레펜하이니헨-물덴슈타인(126 km-116 km) 및 블뢴스도르프-차나(84 km-75 km) 구간에 신형 차축온도검지장치가 설치되지 않아서 에서 160 km/h로 제한되었다가 2013년 12월 이후부터 200 km/h 운행이 재개되었다.
- Peter Bley (1990). 《150 Jahre Berlin-Anhaltische Eisenbahn》. Düsseldorf: alba. ISBN 3-87094-340-8.