둥먼역(중국어 정체자: 東門站, 한어 병음: Dōngmén Zhàn, 타이뤄: Tang-mn̂g Tsām, 하카어 백화자: Tûng-mùn Cham, 한자음: 동문참)은 중화민국 타이베이 다안구와 중정구의 신이로 2단(信義路二段)과 진산 남로(金山南路), 융캉가(永康街) 사이에 위치한 타이베이 첩운 신좡선 역이다.[1] 2013년 11월 24일에 개장한 홍선과 신좡선간의 환승역이다. 이 역은 2012년 9월 30일 신좡선의 중샤오신성 ~ 구팅 구간의 개통과 함께 개장하였다.[2]
둥먼 東門 Dongmen | |
|---|---|
 둥먼 역 1번 승강장 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 타이베이 MRT 공사 |
| 소재지 | 타이베이시 다안구/중정구 신이로 2단 |
| 좌표 | 북위 25.03389° 동경 121.528851° |
| 개업일 | 2012년 9월 30일 |
| 역 번호 | 중허신루선 (O06) 단수이신이선 (R07) |
| 승강장수 | 지하 2층, 지하 4층: 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 거리표 | |
 타이베이 MRT 단수이신이선(신이선) | |
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← 중정기념당
다안삼림공원 → | |
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 타이베이 MRT 중허신루선(신좡선) | |
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← 중샤오신성
구팅 → | |
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개요
이 역은 신이선과 신좡선의 섬식 승강장을 갖춘 4층 지하철역이다.[3] 선로가 방향별로 입체 교차하는 구조이기 때문에, 두 노선간의 평면 환승이 가능하다. 신이 선 역은 길이 217 m, 너비 24.7 m이다.[4] 그리고 8개의 출구, 1개의 엘리베이터 및 2개의 통기 수직관이 있다.[5]
건설
역의 주 지하연속벽은 1.5 m 두께이고 72 m 깊이이므로, 모든 타이베이 첩운 역중 가장 깊다.[4] 이 부분의 건설은 2004년 3월에 시작되어 2007년 4월 26일에 완공되었다. 2010년 7월 15일 진산 남로와 신이로 교차로가 건설전의 상태로 복구될 것이라고 발표되었다.[6]
5개 터널
역은 신이선과 신좡선의 교류 역이기 때문에, 인근 항저우 남로(杭州南路) 아래에 2개의 신이선 터널, 2개의 신좡선 터널 및 공용 통로로, 총 5개의 터널이 뒤틀린 형태로 교차한다.[7] 이 터널은 기존 건물 아래에 쌓여 교차되어 항저우 남로 2단(杭州南路二段)를 따라간다.[8] 5개의 터널 건설은 2005년 9월 15일에 시작되었으며, 홍선 건설과 함께 시작되어, 2009년 1월 17일 완공되었다.[8] 지하철 터널 중 가장 얕은 것은 13.4 m 깊이의 신좡선 터널이며, 가장 깊은 곳은 25.3 m 깊이의 신이선 남쪽 터널이다.[8] 공용 통로는 5개 중 가장 얕아, 지하 공간은 7-8 m이다.
역 구조
| L1 | 지면 | 출구 |
| B1 | 대합실 | 화장실, 편도 승차권 발매기, 안내 데스크 |
| B2 | 1번 승강장 | →  중허신루선 루저우 / 후이룽 방면 (O07 중샤오신성) → |
| 섬식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림 | ||
| 2번 승강장 | ←  단수이신이선 단수이 / 베이터우 방면 (R08 중정기념당) | |
| B4 | 3번 승강장 | ← 중허신루선 난스자오 방면(O05 구팅) |
| 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림 | ||
| 4번 승강장 | → 단수이신이선 샹산 / 다안 방면(R06 다안삼림공원) → | |
참고: 3번, 4번 승강장은 저상층에 위치한다.
각주
외부 링크
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