둥단역

둥단역(東單站, 중국어: 东单站, 동단참)은 베이징 지하철 1호선과 베이징 지하철 5호선의 환승역이다. 1999년 9월 28일 1호선 톈안먼시 ~ 스후이둥 구간의 연장 개통으로 영업을 시작하였고, 2007년 10월 7일 5호선이 개통하면서 환승역이 되었다.

둥단 东单
둥단 역 5호선 승강장
개괄
소재지	중화인민공화국 베이징시 둥청구 둥창안가·젠궈먼 내대가·둥단 북대가·충원먼 내대가 교차로
좌표	북위 39.906798° 동경 116.412046°  / 39.906798; 116.412046
개업일	1999년 9월 28일(1호선) 2007년 10월 7일(5호선)
역 번호	1호선 : 119
승강장수	1면 1선 (섬식 승강장)
거리표
베이징 지하철 1호선
핑궈유안 기점 23.4 km
← 118 왕푸징 (0.8 km) 젠궈먼 120 → (1.2 km)
베이징 지하철 5호선
송자좡 기점 km
← 충원먼 덩시커우 →

위치

이 역은 둥단(东单)로, 즉 둥창안가(东长安街)-젠궈먼 내대가(建国门内大街)(동서방향)와 둥단 북대가(东单北大街)-충원먼 내대가(崇文门内大街)(남북방향)의 교차로에 위치하고 있다. 5호선 역은 사거리 지하 동쪽에 위치하고 있으며 남북방향으로 배치되어 있다. 1호선 역은 5호선 역 동쪽에 위치하고 있으며, 젠궈먼 내대가 지하를 따라 동서로 배치되어 있으며, 양 노선역은 T자 형태로 배치되어 있다.

역 구조

두 노선 모두 지하역으로, 지하1층은 대합실, 지하2층은 승강장으로 모두 섬식 승강장으로 설계되어 있으며, 5호선 역은 1호선 왕푸징～둥단 구간 위쪽에 있다. 5호선 역은 총 204m, 역의 양끝은 개방형 프레임 구조이며, 역 중앙은 단일 아치 터널 구조로, 두께 0.5m가량의 간격을 두고 1호선 구간 터널 위에 위치해 있다.^[1]

5호선 역 분리식 대합실의 경우 환승통로 2개를 만들어 1호선 대합실의 남북 양쪽과 연결되어 1호선과 5호선 사이에서 환승이 가능하다.

지면	출구	A–H출구
지하 1층	5호선 대합실
	환승통로	1호선, 5호선 환승통로
지하 2층	환승통로	1호선, 5호선 환승통로
	1호선 대합실
		← ■ 5호선 톈퉁위안 북 방면(덩시커우)
	섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
		→ ■ 5호선 쑹자좡 방면(충원먼)
지하 3층		← ■ 1호선 핑궈위안 방면(왕푸징)
	섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림
		→ ■ 1호선 쓰후이둥 방면(젠궈먼)

• 
  둥단역 1호선 대합실
• 
  둥단역 1호선 승강장
• 
  환승 통로
• 
  둥단역 5호선 승강장

출구

둥단역 1호선은 4개의 출구가 있으며(서북(A), 동북(B), 동남(C), 서남(D)), 모두 둥단로(东单路) 동쪽 젠궈먼내대가 남북 양쪽에 위치한다. 5호선 4개의 출구가 있으며(서북(E^{[lower-alpha 1]}), 동북(F^{[lower-alpha 2]}), 동남(G^{[lower-alpha 3]}), 서남(H^{[lower-alpha 4]})), 둥단로 네 모퉁이에 위치하고 있다. 5호선 개통후 출구가 기존방식과 다르게 출구번호가 매겨져, 9년 가까이 모호한 출구번호 문제로 승객에 혼란을 야기했으며,^[2] 이 문제는 2016년 10월에 해결되었다.

출구	출구인근
	젠궈먼 내대가(북측), 중국농업은행 본점, 베이징 셰허 병원, 둥팡 광장
	젠궈먼 내대가(북측), 중국 부녀아동박물관, 중국중방 그룹, 중화인민공화국 교통운수부(交通运输部), 화하은행(华夏银行) 본사
	젠궈먼 내대가(남측), 민생금융센터, 신원 빌딩(新闻大厦), 베이징 우정회사, 베이징 일보(北京日报) 본사
	젠궈먼 내대가(남측), 베이징시 둥단 교육센터, 둥단 공원
	둥창안가(북측), 둥팡 광장、베이징 셰허 병원
	둥단 북대가(동측), 중팡 빌딩(中纺大厦), 베이징 국제호텔, 전국부련(全国妇联), 중국농업은행 본점, 중국 부녀아동박물관
	젠궈먼 내대가(남측), 신원 빌딩, 민생금융센터
	충웬먼 내대가(서측), 둥단 공원、둥단 교육센터, 중화인민공화국 상무부(商务部)
아이콘 설명:  경사로 |  휠체어 리프트

• 
  둥단역 A출구
• 
  에스컬레이터가 없는 C출구
• 
  A출구 북쪽에 위치한 F출구
• 
  D출구 남쪽에 위치한 G출구

주해

1. 2016년 10월전 5호선 A출구
2. 2016년 10월전 5호선 B출구
3. 2016년 10월전 5호선 C출구
4. 2016년 10월전 5호선 D출구

각주

1. 胡曦波. 《北京地铁五号线东单站暗挖隧道施工方案》. 隧道建设. |확인날짜=는 |url=을 필요로 함 (도움말)
2. 李博 (2016년 9월 7일). “同一个地铁站，咋就两个B出口？ 地铁回应：现存重名站口年内更名”. 《北京晚报》. 2016년 9월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 9월 8일에 확인함.