다카라즈카시宝塚市) 가와모(川面)로 이주하였다. 태평양 전쟁이 발발하기 전의 다카라즈카에는 고바야시 이치조(小林一三)가 미노오아리마 전기궤도(箕面有馬電気軌道)의 승객 증가를 노리고 전원 풍경 가운데 개발한 신흥 주택지가 산재해 있었고, 다카라즈카 소녀 가극단(宝塚少女歌劇団, 훗날의
일본국유철도(국철)·JR의 각 노선과 열차의 역사를 서술한다. 1914년 4월 : 긴키 닛폰 철도(이하 긴테쓰)의 직계 전신인 오사카 전기 궤도(일본어: 大阪電気軌道, 이하 다이키)가 자사 최초의 철도 노선인 우에혼마치 역 - 나라 역 구간의 철도를 개통했다. (지금의 긴키 닛폰 철도 나라
ると予想」「日本と北朝鮮の大きな違いは、国民の代表を選挙で選ぶことだ」. 산케이 신문. 2017년 9월 25일. “村山談話「継承」 安倍首相が軌道修正”. 《산케이 신문》. 2013년 5월 16일. “第140回国会 衆議院 決算委員会第二分科会 第2号”. 1997년 5월 27일. 2007년
4인조 어둠의 탑블레이더로 인해 동굴 속에 갇히게 되고 태양은 악의 힘에 이끌려 어둠의 탑블레이더들과 도시를 위협하기 시작한다. 이를 막을 수 있는 것은 탑블레이드 속에 숨겨진 사성수 뿐이다. 악의 기운을 잠재우고 친구들을 구하기 위해 팽이를 날려야 한다. 강민을 비롯한