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LRTA 2000은 마닐라 MRT-2 선 건설의 일환으로 경전철 통행권 국 (Light Rail Transit Authority) 이 도입한 통근 형 전기 철도 운송 차량이다. 현재 총 18 개의 장치 (72 개 장치)가 작동하고 있다.
제작 및 운영 | |
---|---|
주 용도 | 통근형 전동차 |
제작사 | 로템 (→현대로템) |
운영 회사 | Light Rail Transit Authority |
제작 연도 | 2002년 ~ 2003년 |
생산량 | 72량 |
사용량 | 18개 편성 |
제원 | |
편성구조 | 10량 |
편성 정원 | 1,628명 |
전폭 | 3,200 mm |
전고 | 4,100 mm |
차량 중량 | 152 t |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 직류 1,500V 가공가선 방식 |
제어 방식 | VVVF-IGBT(도시바) |
차륜 직경 | 850 mm |
기동가속도 | 4.68 km/h/s |
영업 최고 속도 | 80 km/h |
감속도 | 상용 최대 4.68 km/h/s 비상 5.4 km/h/s |
전동기 출력 | 120 kW |
편성 출력 | 1,920 kW |
구동 장치 | 유도전동기 |
구동 방식 | WN드라이브 |
제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
MT비 | 4M0T |
보안 장치 | ATS, ATO, ATC, ATP |
도시바사의 VVVF-IGBT를 제어기기로 사용 중이며, 1개의 제어장치가 4개의 모터를 제어하는 1C4M 방식을 채택하였다.
차체에는 경량 고장력 스테인레스 스틸 무도장 차체를 사용하고 있으며, 대차는 1차 현가장치에 코니컬 고무스프링, 2차 현가장치에 에어스프링을 사용한 에어스프링 볼스터리스 방식을 채택해 승차감 향상과 경량화를 이루었다.
보라색과 흰색을 사용하여 더 시원한 색 구성표가 사용되고 시트는 유리 섬유 (유리 울) 시트로 만들어졌다. 휠체어와 유모차 공간은 통로 문 왼쪽에 제공된다. LCD TV가 설치된 승객 유도 시스템과 새로운 Carrier ACU가 2019년 년에 도입되어 승객 안전과 냉각 성능을 향상시켰다.
모든 유지 보수 및 주차는 차량 사업소 사운드 트랙 바겐 로차량사업소.
현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위하여 굵은 글씨로 표시하였다.
차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
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01 편성 | 2003년 | 운행 중 | 2019년 교체 된 에어컨 설비. |
02 편성 | 비 작동 | 수리 및 복구 용. | |
03 편성 | 운행 중 | 2019년 교체 된 에어컨 설비. | |
04 편성 | 운행 중 | 2019년 교체 된 에어컨 설비. | |
05 편성 | 비 작동 | 심하게 분해되었다. 복원을 위해. | |
06 편성 | 비 작동 | 심하게 분해되었다. 복원을 위해. | |
07 편성 | 비 작동 | 수리 및 복구 용. | |
08 편성 | 운행 중 | 2019년 교체 된 에어컨 설비. | |
09 편성 | 운행 중 | 2019년 교체 된 에어컨 설비. | |
10 편성 | 비 작동 | 심하게 분해되었다. 복원을 위해. | |
11 편성 | 비 작동 | 수리 및 복구 용. | |
12 편성 | 비 작동 | 심하게 분해되었다. 복원을 위해. | |
13 편성 | 운행 중 | 2019년 교체 된 에어컨 설비. 2019년 5월 사고로 인해 손상된 교통 사고. | |
14 편성 | 비 작동 | 수리 및 복구 용. | |
15 편성 | 운행 중 | ||
16 편성 | 운행 중 | 2019년 교체 된 에어컨 설비. | |
17 편성 | 운행 중 | 2019년 교체 된 에어컨 설비. | |
18 편성 | 운행 중 | 2019년 교체 된 에어컨 설비. 2019년 5월 사고로 인해 손상된 교통 사고. |
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