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K200은 대한민국이 최초로 개발한 병력수송장갑차(APC)이며, 1984년부터 실전 부대에 배치되기 시작한 이래 2008년 2월 현재 계열차량등을 합쳐 약 2,500대 이상이 생산되었다. K21 보병전투차가 전방 기계화보병사단에 배치된 후에도 후방 부대나 보병사단용으로 계속 운용될 예정이다.
종류 | 병력수송장갑차(APC) |
---|---|
용도 및 목적 | 기계화보병 탑승 및 전투용 |
개발국가 | 대한민국 |
개발사 | 국방과학연구소 대우중공업 두산인프라코어 (현재 두산DST) |
제작사 | S&T 중공업 |
배치년도 | 1984년 |
역사 | |
개발년도 | 1978년 |
생산기간 | 생산기간 |
사용국가 | 대한민국 말레이시아 |
사용된 전쟁 | 보스니아 내전 |
개량형 | K200A1 |
생산 대수 | 2,500대 이상 |
일반 제원 | |
승무원 | 3명 + 9명(하차 보병) |
길이 | 5.486 m |
높이 | 2.518 m |
폭 | 2.846 m |
중량 | 13.2톤 |
공격력 | |
주무장 | 12.7 mm K6 기관총 |
부무장 | 7.62 mm M60 기관총 |
기동력 | |
엔진 | D2848 (K200) D2848T (K200A1) |
마력 | 280마력 (K200) 350마력 (K200A1) |
출력/중량 | 21.21 (K200) 26.5 (K200A1) |
현가장치 | 토션바 |
노상 속도 | 70km/h (수상 7km/h) |
기동 가능 거리 | 480km |
변속 | T-300 (K200) X-200-5D (K200A1) |
등판 능력 | 60도 |
장애물 통과 | 0.63m (수직 장애물) |
도하 | 1.68 |
방어력 | |
전면 장갑 | 강철구조물, 공간장갑 |
측면 장갑 | 강철구조물, 공간장갑 |
상부 장갑 | 강철구조물 |
증가 장갑 | 없음 |
장갑 | 공간장갑 |
방어 수단 | 연막탄 발사기 탑재 |
월남전에서 유명해진 서방국가 베스트셀러 병력수송장갑차(APC)는 M113 장갑차이다. 미국 육군은 2032년까지 M113을 사용할 계획이다.[1] 한국 육군은 월남전의 참전 대가로 월남전에 사용된 M113 장갑차를 공여받아 최초의 기계화 보병 사단을 창설했다.
한국이 최초의 병력수송장갑차(APC)인 K200을 개발할 당시, 궤도차량 설계 기술은 전무했으며, 참고자료는 미군의 M113 장갑차 정비유지 도면뿐이었다.[2]
두산인프라코어 방위산업의 시발점이었던 보병전투장갑차 K200 개발은 1980년께 한국형 장갑차 개발계획을 수립한 국방과학연구소가 당시 M113 장갑차 정비업체인 두산인프라코어에 차기 장갑차 개발을 제안하여, 우연한 계기로 시작되었다.[3]
미국은 서방국가 베스트셀러 병력수송장갑차(APC)인 M113 장갑차의 후속인 en:Armored Multi-Purpose Vehicle(AMPV) 시제품을 2016년에 생산했다.
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