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호커 허리케인
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호커 허리케인(Hawker Hurricane)은 영국 공군(RAF)을 위해 호커 에어크래프트가 설계, 제작한 영국의 1인용 전투기이다. 스피트파이어에 가려져 빛을 잘 보지 못했으나 이 항공기는 영국 본토 항공전 동안 RAF의 전쟁 승리 가운데 60%를 차지할만큼 명성을 떨쳤다.
호커 허리케인 | |
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종류 | 전투기 |
첫 비행 | 1935년 11월 6일 |
도입 시기 | 1937년 12월 |
현황 | 퇴역 |
주요 사용자 | 영국 공군, 캐나다 공군,영국 해군 핀란드 공군, 소련 공군 |
생산 시기 | 1937년 ~ 1944년 |
생산 대수 | 14,487대 |
허리케인은 1930년대 초 영국 공군 관계자들과 항공기 디자이너 시드니 캠 경(Sydney Camm) 사이에 호커 퓨리(Hawker Fury) 복면 파생 모델에 대한 논의에서 비롯되었다. 복면에 대한 제도적 선호와 항공부의 관심 부족에도 불구하고, 호커는 개폐식 착륙 장치와 더 강력한 롤스로이스 멀린(Rolls-Royce Merlin) 엔진을 포함하여 전시 전투기에 중요해진 몇 가지 혁신을 통합하여 단면 제안을 개선했다. 항공사는 1934년 말 호커의 인터셉터 모노플레인을 주문했고, 1935년 11월 6일 허리케인 K5083 원형이 최초 비행을 수행했다.
허리케인은 1936년 6월에 항공부를 위해 생산에 들어갔고 1937년 12월에 비행대대에 배치했다. 비행대가 외부 지원 없이 많은 주요 수리를 수행할 수 있도록 기존의 건설 방법을 사용함으로써 그것의 제조와 유지보수가 완화되었다. 그 비행기는 제 2차 세계 대전이 발발하기 전에 빠르게 조달되었다. 1939년 9월, 영국 공군은 18개의 허리케인이 장착된 비행대를 운용했다. 그것은 다수의 항공작전에서 메서슈미트 Bf 109와 함께 도그파이팅을 하는 것을 포함하여, 루프트바페에 의해 운용되는 독일 항공기로부터 방어하는데 의존되었다.
허리케인은 전투기뿐만 아니라 폭격기-요격기, 전투기-폭격기, 지상 지원 항공기 등 여러 가지 버전을 통해 개발되었다. 씨 허리케인으로 알려진 영국 해군용 버전은 항공모함에서 작동할 수 있도록 수정되었다. 일부는 캐터필드로 발사된 호송대로 개조되었다. 1944년 7월 생산이 끝날 때까지 14,487대가 영국과 캐나다에서 완성되었으며 다른 것들은 벨기에와 유고슬라비아에서 제작되었다.[1]