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한국철도공사 341000호대 전동차
수도권 전철 4호선에서 운행 중인 한국철도공사 소속 통근형 전동차 / From Wikipedia, the free encyclopedia
한국철도공사 341000호대 전동차는 1993년 과천선 개통으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 도입 초기에 2030호대로 운행하다가 2011년에 341000호대로 개번되었다. 현재 수도권 전철 4호선 10량 30개 편성은 (300량)이 운행하고 있다. 또한 1~2세대분 일부 열차의 주변환장치가 GTO에서 IGBT로 교체되었고, 전조등이 할로겐에서 LED로 개조되었다.
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간략 정보 제작 및 운영, 주 용도 ...
![]() 시운전 중인 34136편성 | |
제작 및 운영 | |
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주 용도 | 통근형 전동차(도시 철도 구간 입선용) |
제작사 | |
운영 회사 | 한국철도공사 |
제작 연도 | 1993년 6월~1994년 1월, 1996년 10월, 1999년 6월~8월, 2019년 5월~2020년 1월, 2021년 9월~2022년 11월, 2024년 2월~6월 |
생산량 | 60개 편성 600량 |
사용량 | 30개 편성 300량 |
제원 | |
양 수 | 10량 |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 교직류겸용 ADV |
제어 방식 | VVVF-GTO(도시바) 1C4M제어 VVVF-IGBT(도시바) 2레벨 1C4M제어 |
기어비 | 14:99 |
기동가속도 | 3.0 km/h/s |
영업 최고 속도 | ATC 구간 80 km/h ATS 구간 100 km/h |
설계 최고 속도 | 120 km/h |
감속도 | 상용 3.5 km/h/s 비상 4.5 km/h/s |
전동기 출력 | 200[1] kW |
편성 출력 | 4,000(5800마력)[2] kW |
구동 장치 | TMK010C형 3상농형유도전동기 1~2세대 3상농형유도전동기 3세대 |
구동 방식 | WN드라이브 |
제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
MT비 | 5M 5T |
보안 장치 | ATS/ATC [수동운전] |
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