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지방도 제1020호선(용호 ~ 봉황선)은 경상남도 창원시 성산구 용호동 창원광장 교차로와 김해시 외동 무접삼거리를 잇는 경상남도의 지방도다. 남해고속도로제2지선과는 장유 나들목에서 십자형으로 입체교차한다. 본 도로의 기점인 장유 나들목 부근에서 바로 국도 제58호선으로 이어지는데, 이는 국도 제58호선의 연장노선 부분이 장유 나들목 부근에서 창원시 진해구 방면으로 계획 중이기 때문이다. 도로 구간 중 창원터널 구간에서는 자동차 전용도로인 동시에 유료 구간으로 1994년 개통때부터 2010년까지 통행료를 징수하였다. 하지만 김두관 경남도지사의 취임에 따라 2011년 1월 1일 00시를 기해 전면 무료화가 실시되었다.[1] 요금소는 창원시 성산구 성주동에 위치했었다.
전체 구간 가운데 창원시 성산구 한국전기연구원 ~ 김해시 장유동 장유면사무소사거리 구간은 국토해양부 도로관리청에서 지정한 자동차전용도로 구간(1994년 6월 20일부터)[9]으로 보행자, 자전거 등은 통행할 수 없다. 이륜자동차 (모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차 (싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차는 통행할 수 없다.
창원터널이 생기기 이전, 창원과 장유를 잇던 1020번 지방도는 굴곡이 있는 산복도로였다. 창원터널이 1994년 개통하면서 기존의 지방도는 폐도가 되어, 지금은 흔적으로만 남아 있다. 그러나, 이륜차로 장유에서 창원에 가려면 국도 제14호선으로 우회하거나, 진해로 가서 안민고개로 돌아 와야 하는 문제가 발생했다. 그리고 창원터널의 교통량 증가로 인한 상습 정체로 구 지방도 복원이 대두되기 시작하였다. 그러나 이를 건의한 김해시는 긍정적인 입장인데 반해, 창원시는 자연 경관을 해치고 소음공해가 심해질 우려가 있다며 반대하는 등, 구 지방도의 복원에 있어서 양 지자체간의 상호 의견 충돌이 발생하였다.[10]
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