이즈시

이즈시(일본어: 伊豆市)는 시즈오카현의 이즈반도 중앙부에 위치하는 이즈반도에서 최대의 면적을 자랑하는 시이다.

다른 뜻에 대해서는 이즈시 (도요오카시) 문서를 참고하십시오.

이즈시 いずし 伊豆市
修禅寺
이즈 시기 이즈 시장 2004년 6월 26일 제정
나라	일본
지방	중부지방, 도카이 지방
도도부현	시즈오카현
시정촌코드	22222-4
면적	363.97 km2
총인구	26,196명[편집] (추계인구, 2024년 10월 1일)
인구밀도	72명/km2
시목	상수리나무
시화	와사비
시조	키지
이즈시청
시장	키쿠치 유타카(菊地 豊)
소재지	(〒410-2413) 시즈오카현 이즈시 고다쓰노 38-2 북위 34° 58′ 35.5″ 동경 138° 56′ 48.5″ 지도
웹사이트	이즈시 - 공식 웹사이트
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개요

이즈시는 현 면적의 4.1%를 차지하며, 현재 하마마쓰시·시즈오카시·카와네모토초에 이어 네 번째로 넓은 기초 자치체이다.이처럼 광대한 면적을 가지고 있지만, 심산한 이즈반도에 위치하기 때문에 시역의 67%는 산림으로 이루어져 있으며, 가주지면적은 17.3% 정도로, 인가의 대부분은 가노가와 강과 그 지류 옆의 몇 안 되는 평지에 모여 있다.온천과 자연환경을 주축으로 한 관광지를 가지고 있다.

지리

시역의 대부분이 이즈반도의 해발 500~1,000m급 분수령으로 둘러싸여 있다. 이를 위해 시역은 분수령 내측 수야강 수계 상류지역을 차지하는 내륙부와 스루가만에 접하는 해안부 두 부분으로 크게 나뉜다.이 두 지역 사이에는 해발 약 570m의 선원고개가 있어 이동에 있어 지역 주민의 지리적 심리적 장벽이 되고 있으며 생활권의 경계이기도 하다. 해안부는 내륙에 비해 난류인 흑조의 영향으로 다소 온난하다.

시역은 과거 화산섬이었던 이즈반도에 있기 때문에 화산활동에서 유래한 지형이 남아있으며 앞서 설명한 시역을 둘러싸고 있는 분수령 산릉도 대형 화산이 침식되어 형성된 것으로 내륙쪽의 저변에는 대형 화산의 잔재와 비교적 완만한 산세가 이어지는 지역도 있으며 북부지역에서는 골프장이나 별장지, 테마파크로 이용되고 있다.이들 대형 화산의 활동은 이미 마쳤지만, 반도 서부의 이즈 동부 화산군은 현재도 활동 중이며, 이들 단성 화산이 만들어낸 지형도 시내에 많이 존재하지만 인지도는 낮다.

기후는 일반적으로 온난한 지역으로 인식되고 있는 이즈반도라 하더라도 천성산 인근 산간지역에는 눈이 쌓이는 해가 드물지 않다.이 아마기산은 연간 강수량이 4,000밀리미터를 넘을 수도 있는 다우 지대이다

역사

시 출범까지

• 680년 : 스루가국에서 일부를 분리하여 이즈국이 설립되었다.

근대 이후

• 1868년 - 폐번치현으로 니라야마현이 성립.
• 1871년 - 11월 14일: 제1차 부현 통합에 의해 오다와라현, 오기노야마나카현, 니라야마현이 통합 아시가라현이 발족.
• 1876년 - 8월 21일: 아시가라현이 분할되어 시즈오카현과 가나가와현에 편입.
• 1904년 - 텐조 산을 관통하는 구 텐조 터널이 개통.미나미이즈에서 나카이즈로의 이동이 용이하게 된다.
• 1906년 - 현재의 시즈오카 현도 12호 이토 슈젠지선이 현도 이토다이인선으로서 냉천고개 루트로 개통.
• 1924년 - 8월 1일 - 하코네 철도 스루즈선의 다이진역에서 슈젠지 역 사이가 개업.
• 1930년 - 11월 26일 - 기타이즈 지진이 발생.이즈반도 북부에서 큰 피해를 내다.
• 1958년 9월 27일 - 가노가와강 태풍으로 인해 가노가와 강 유역에서 막대한 피해를 입힌다.
• 1964년 - 슈젠지 로프웨이가 성산의 북서쪽에 개업.
• 1964년 5월 15일 - 이즈 스카이라인의 스운잔에서 냉천 IC까지 공용 개시.
• 1964년 10월 1일 - 이즈 스카이 라인의 시로산 IC에서 아마기 고원 IC까지 공용 개시.
• 1969년(1969년) 8월 30일 - 니시이즈 스카이 라인이 공용 개시.
• 1970년 4월 1일 - 신텐죠 터널이 공용 개시.
• 1974년 5월 9일 - 이즈반도 해역 지진이 발생.
• 1978년 1월 14일 - 이즈오시마 근해 지진이 발생. 모치고에 광산의 고사이댐이 붕괴되고, 시안화물이 가노강에 유출.
• 1978년 7월 1일 - 나카이즈 바이패스가 공용 개시.
• 1980년 9월 27일 - 니시이즈 바이패스가 공용 개시.
• 1992년 9월 19일 - 이즈 종관 자동차도(슈젠지 도로)의 쿠마사카 IC-슈젠지 IC가 공용 개시.

시 출범후

• 2004년 4월 1일 - 다가타군 슈젠지 정·도이 정·아마기유가시마 정·나카이즈 정의 4정이 합병해 이즈 시가 성립하였다.
• 2004년 10월 9일: 태풍 22호가 토비고개 부근에 상륙. 아마기유가시마 지구에서 사망자 1명 외에 슈젠지 지구의 슈젠지 온천에서 슈젠지 강이 범람해 피해를 낸다.
• 2006년 4월 21일 : 이즈반도 동쪽 해역 지진이 발생해, 슈젠지 지구에서 진도 5약을 기록.
• 2007년 5월 27일: NHK노래자랑 슈젠지 종합회관에서 공개 생방송.
• 2009년 8월 11일: 스루가 만 지진이 발생.아마기유가시마 지구에서 진도 6약을 관측.이즈 시내에서 진도 6약을 기록하는 것은 기상청에 기록이 남는 1919년 이후 처음이다.
• 2012년 11월 10일: 제36회 전국육수제가 개최되어 아마기노모리 회장에서 황태자 전하 임석 하에 손질 행사가 진행되었다.
• 2013년 6월 28일: 커뮤니티 라디오국의 「FM IS」(에프엠 이즈, 애칭:미라이즈 스테이션) 개국.

인구

연도별 인구

연도	인구	±%
1960	44,240	—
1970	40,875	−7.6%
1980	39,915	−2.3%
1990	38,999	−2.3%
2000	38,581	−1.1%
2010	34,206	−11.3%

伊豆市의 전국의 연령별 인구 분포（2005년）	伊豆市의 연령·남녀별 인구 분포（2005년）
■자주색 ― 伊豆市 ■녹색 ― 일본전국	■파랑색 ― 남자 ■빨간색 ― 여자
伊豆市（에 해당되는 지역）의 인구추이
총무성통계국 국제조사로부터

대책

시가지 재개발 사업

이즈시에서는 인구 감소를 막아 이즈 하코네 철도 슨즈선을 이용한 누마즈·미시마 지구의 베드 타운화를 현재 이상으로 이루어 인구 증가로 연결하기 위해서, 슈젠지역을 주로 한 시가지 재개발 사업이 진행되고 있다.주요 내용은 슈젠지 역사 재건축·북쪽 출구 신설, 역남·역북 지구 연결 통로 신설, 역북 광장 폐지, 대형 주차장 신설, 새로운 광장 설치, 보도 재정비 등. 슈젠지 역 주변 시가지 재개발 완료 후에는 마키노고 역의 역사 재건축·아파트 신설 등의 정비도 검토되고 있다.

교통

철도

• 이즈 하코네 철도 슨즈 선

도로

• 국도 제136호선
• 국도 제414호선

외부 링크

• 위키미디어 공용에 이즈시 관련 미디어 분류가 있습니다.
• 지리 데이터: 이즈시 - 오픈스트리트맵
• (일본어) 이즈 시 공식 홈페이지