![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Odakyu.type50000.jpg/640px-Odakyu.type50000.jpg&w=640&q=50)
오다큐 전철 50000형 전동차
일본의 사철인 오다큐 전철이 운행하는 좌석지정 특급 (통칭 로망스카) 전용 전동차 / From Wikipedia, the free encyclopedia
오다큐 50000형 전동차(일본어: 小田急50000形電車)는 일본의 사철인 오다큐 전철이 운행하는 좌석지정 특급 (통칭 로망스카) 전용 전동차이다. 애칭은 VSE로, 여기서 V는 영어 Vault(아치형 천정)를 의미한다. 닛폰 차량제조에서 10량 2편성을 제작해 2005년 3월에 영업 운행을 개시하였다. 제작비는 2편성 총합 34억엔이었으며, 내/외장 디자인은 외부 건축 디자이너가 제작하였다.
간략 정보 제작 및 운영, 제작사 ...
![]() 오다큐 특급 로망스카 50000형 VSE | |
제작 및 운영 | |
---|---|
제작사 | 닛폰 차량제조 |
제원 | |
편성 정원 | 358명 |
전장 | 18.200mm(선두차) 13,800mm(집전장치 있는 중간차) 13,800(집전장치 없는 중간차) mm |
전폭 | 2,800 mm |
전고 | 3,975mm(선두차) 4,100mm(집전장치 있는 중간차) 3,915(집전장치 없는 중간차) mm |
편성 중량 | 260.2 t |
대차 | 닛폰 차량제조 ND-735(연접 동력 대차) 닛폰 차량제조 ND-735T(연접 부수 대차) 닛폰 차량제조 ND-736T(선두 부수대차) |
궤간 (mm) | 1,067 |
성능 | |
전기 방식 | 직류 1,500볼트 (가공 전차선 방식) |
제어 방식 | 도시바 SVF-073A0 순전기제동, 정속운전·제동제어 기능 VVVF 인버터 제어-IGBT 2레벨 |
기어비 | 79.19 (4.16) |
기동가속도 | 2.0 km/h/s |
영업 최고 속도 | 110 km/h |
설계 최고 속도 | 130 km/h |
감속도 | 4.0km/h/s(상용) 4.5 (비상) km/h/s |
출력 | 135kW(단자 전압 375V) hp |
주 전동기 | 미쓰비시 전기 MB-5110-A(1차 도입분・2차 도입분) 전밀폐 자기 통풍식 3상 유도전동기 |
구동 방식 | WN 드라이브 |
제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동 |
보안 장치 | OM-ATS, D-ATS-P |
비고 | ![]() |
닫기