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신칸센 E4계 전동차
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신칸센 E4계 전동차(일본어: 新幹線E4系電車)는 동일본 여객철도의 신칸센 차량이다. 1997년 12월 20일에 영업운전을 개시했다.[1]
간략 정보 제작 및 운영, 제작사 ...
![]() E4계 오미야 역에서 | |
제작 및 운영 | |
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제작사 | 가와사키 중공업 히타치 제작소 |
제작 연도 | 1997년 ~ 2003년 |
생산량 | 26편성 208량 |
사용량 | 26편성 208량 |
제원 | |
양 수 | 8 |
차량 정원 | 선두차 43~75명 중간차 91~133명 그린차 54명 |
편성 정원 | 817명 |
전장 | 25,700(25,000) mm |
전폭 | 3,380 mm |
전고 | 4,485 mm |
편성 중량 | 428 t |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 교류 25,000V, 50Hz (일부차량 50/60Hz 겸용) |
제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT) |
기동가속도 | 1.65 km/h/s |
영업 최고 속도 | 240 km/h |
설계 최고 속도 | 240 km/h |
감속도 | 상용최대:2.69km/h/s 비상:4.04 km/h/s |
전동기 출력 | 420 kW |
편성 출력 | 6,720(8520마력) kW |
구동 장치 | 농형 3상 유도전동기 |
제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
MT비 | 4M4T |
보안 장치 | ATC-2, DS-ATC |
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멀티 어메니티 익스프레스(영어: Multi Amenity Express)의 약칭으로 Max라는 애칭이 있다. 최고 영업 속도는 240km/h이며, 8량 편성 기준의 정원은 817명이다. 2편성 중련시 16량의 정원은 1,634명으로, 고속철도 차량으로서는 세계 최대급이다.[2]