신칸센 500계 전동차
JR서일본의 첫 300km/h급 신칸센 전동차 / From Wikipedia, the free encyclopedia
신칸센 500계 전동차(일본어: 新幹線500系電車)는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 신칸센용 전기동차이다. 16량 편성(W편성)의 9편성 144량이 제작되었다. 제41회 (1998회) 철도우협회가 주최하는 블루리본상을 수상하였다. 1996년 굿 디자인 선정상품이다.
간략 정보 제작 및 운영, 제작사 ...
주행중인 500계 전동차 | |
제작 및 운영 | |
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제작사 | 가와사키 중공업[* 1] 긴키 차량[* 2] 닛폰차량제조[* 3] 히타치 제작소[* 4] |
제작 연도 | 1995년 ~ 1998년 |
생산량 | 9편성 144량 |
사용량 | 6편성 48량 |
제원 | |
양 수 | W편성 16량 V편성 8 |
차량 정원 | W편성 1,324명 V편성 557명 |
편성 정원 | 선두차 53~63명 중간차 51~100명 그린차 64~68명 |
전장 | 27,000(25,000) mm |
전폭 | 3,380 mm |
전고 | 3,690 mm |
편성 중량 | W편성 629.6 t V편성 350.0 t |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 교류 25,000V, 60Hz |
제어 방식 | 도시바 VVVF GTO 인버터 제어(현재 일부 편성이 IGBT 인버터로 교체되었다.) |
기어비 | 2.79 |
기동가속도 | 1.6 km/h/s(도카이도) 1.92 km/h/s |
영업 최고 속도 | W편성 : 270(도카이도)/300(산요) km/h V편성 : 285(산요)/120(하카타미나미) km/h |
설계 최고 속도 | 320 km/h |
감속도 | (300 km/h에서, 상용최대) 2.7 km/h/s |
전동기 출력 | W1편성 285 kW W2편성 이후 275 kW V편성 275 kW |
편성 출력 | W1편성 18,240 kW(2만40마력) W2편성 이후 17,600 kW(1만9천400마력) V편성 8,800(1만6백마력) kW |
구동 장치 | 농형 3상 유도전동기 |
제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
MT비 | W편성 14M2T V편성 6M2T |
보안 장치 | ATC-1형, ATC-NS |
비고 | 제41회(1998년) 블루리본상 수상 |
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