베르니나 철도(Bernina Railway, 독일어: Berninalinie, 이탈리아어: Linea del Bernina, 로만슈어: Lingia dal Bernina)는 단일 트랙 1,000mm 미터궤 철도 노선으로 래티셰 철도의 일부를 형성한다. 스위스 그라우뷘덴주의 스파 리조트인 생모리츠와 이탈리아 손드리오도의 티라노 마을을 베르니나 고개를 통해 연결한다. 해발 2,253m에 달하는 이 철도는 유럽에서 가장 높은 철도 건널목이자, 스위스에서 세 번째로 높은 철도이다. 또한 가장 높은 접착력을 지닌 철도 최대 7%의 경사로 세계에서 가장 가파른 접착 철도 중 하나이다. 베르니나 고개와 티라노 사이 구간의 표고차는 1,824m로 승객이 선을 따라 빙하를 볼 수 있다.
간략 정보 베르니나 철도 Bernina Railway, 기본 정보 ...
베르니나 철도 Bernina Railway |
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![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Berninabahn_zwischen_Lagalb_und_Ospizio_Bernina_im_Winter.jpg/290px-Berninabahn_zwischen_Lagalb_und_Ospizio_Bernina_im_Winter.jpg) 래티셰 철도의 차량 ABe 4/4 III |
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현황 | 운영중 |
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운행 국가 | 스위스 이탈리아 |
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소재지 | 그라우뷘덴주 엥가딘 / 포스키아보 손드리오도 발텔리나 |
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상태 | 운영중 |
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구간 | 베르니나 고개 |
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기점 | 장크트모리츠 / 스위스 |
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종점 | 티라노 / 이태리 |
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역 수 | 22 |
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개통일 | 1908년 7월 1일 1910년 7월 5일 |
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소유자 | 래티셰 철도 |
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운영자 | 베르니나-방게젤샤프트 |
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차량 기지 | 포스키아보 |
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노선 거리 | 60.69 km --> |
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궤간 | 1,000 mm |
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궤도 | 미터궤 |
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선로 수 | 중궤조 싱글 트랙 |
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전철화 | 1,000 V DC 가공 전차선 |
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최소 곡선 반경 | 45 m |
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고저차 | 2,253 m |
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노선도 |
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km |
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0.000 |
생모리츠 |
1775 m |
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인강 고가교 64 m |
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Charnadüra II 689 m |
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2.028 |
셀레리나 스타츠 |
1716 m |
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3.509 |
푼트 무랄 스타츠 |
1728.20 m |
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5.788 |
폰트레시나 |
1774 m |
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7.257 |
수로바스 |
1822 m |
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12.165 |
모테라치 |
1896 m |
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몬테벨로 커브 |
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15.716 |
베르니나 수오트 |
2046 m |
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16.800 |
베르니나 디아볼레차 |
2082 m |
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17.866 |
베르니나 라갈브 |
2099 m |
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Lower Berninabach Bridge 37 m |
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Upper Berninabach Bridge 31 m |
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Profile error +357 m (Alp Bondo track laying) |
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Arlas-Galerie 175 m |
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22.324 |
오스피치오 베르니나 |
2253 m |
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Scala Gallery 140 m |
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Profile error −216 m (Scala track laying) |
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Sassal Mason Gallery I 16 m |
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스칼라 192 m |
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Sassal Mason Gallery II 348 m |
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Drago 54 m |
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Sassal Mason Gallery III 20 m |
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Grüm Gallery 264 m |
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27.086 |
알프그륌 |
2091 m |
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Upper Palü Gallery 239 m |
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Palü 254 m |
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Lower Palü Gallery 347 m |
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Stablini 289 m, incl galleries 334 m |
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29.505 |
Stablini Crossing loop |
1934 m |
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Upper Pila Gallery 213 m |
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Val Pila 227 m |
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Lower Pila Gallery 125 m |
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Gallery at Pila Viaduct 88 m |
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33.074 |
카발리아 |
1692 m |
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Puntalto 46 m, incl gallery 56 m |
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Val Varuna I 149 m |
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38.179 |
카데라 |
1383 m |
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Val Varuna II 147 m |
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ex Cavagliasco I-Tunnel (32 m, abandoned 1968) |
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Balbalera 122 m |
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Cavagliasco 20 m |
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42.020 |
프리빌라소 |
1119 m |
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43.618 |
포스키아보 |
1014 m |
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Depot and workshop |
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45.300 |
리쿠르트 |
998 m |
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47.066 |
Le Prese (incrocio) Crossing loop |
973 m |
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47.957 |
르프레제 |
965 m |
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50.786 |
미라라고 |
965 m |
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53.875 |
브루지오 |
780 m |
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브루지오 나선형 고가교 116 m |
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56.162 |
캄파시오 |
637 m |
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57.336 |
Turnoff to freight yard |
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57.649 |
캄포콜로뇨 |
553 m |
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58.14x |
스위스-이태리 국제 국경 |
530 m |
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60.688 |
티라노역 (RhB) |
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25.957 |
Tirano RFI standard gauge to Lecco |
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출처: 스위스 철도 아틀라스[1] |
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2008년 7월 7일, 래티셰 철도의 일부를 구성하는 베르니나 철도와 알불라 철도가 알불라/ 베르니나 풍경의 래티셰 철도라는 이름으로 유네스코 세계문화유산 목록에 기록되었다. 전체 사이트는 국경을 넘어가는 스위스-이탈리아 공동 유산 지역이다.
베르니나 철도에서 운행하는 열차에는 베르니나 익스프레스가 포함된다.