람보르기니 V10(영어: Lamborghini V10)은 2003년에 최초로 판매된 람보르기니의 엔진이다.
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| 람보르기니 V10 | |
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| 개요 | |
| 제조사 | 람보르기니, 아우디 |
| 배치 | |
| 배기량 | 4,961 cc (302.7 cu in), 5,204 cc (317.6 cu in) |
| 피스톤 스트로크 | 92.8 mm (3.65 in) |
| 연소 | |
| 연료 체계 | 5.0 L: Electronic multi-point sequential fuel injection 5.2 L: 일렉트로닉 멀티 포인트 |
| 오일 | 드라이 섬프 |
| 연대기 | |
| 이전 | 람보르기니 V8 |
람보르기니 V10 엔진의 이름은 1988년형 P140과 1995년 Calà의 컨셉트 카에서 유래되었다. 둘 다 배기량 3.9 리터 엔진을 장착했다. 2000년대 초, 람보르기니는 프로젝트를 재개하고 배기량을 늘려 엔진을 재설계했다.
크랭크 케이스와 실린더 블록은 Audi Hungaria Zrt에서 제작되었다.[1] 헝가리 Győr의 공장에서 최종 조립은 이탈리아 Sant'Agata Bolognese에서 수행된다.[2]엔진은 90 ° V 각도를 가지며, 일반적으로 생산 엔진의 경우 드라이 섬프 윤활 시스템을 사용하여 엔진의 무게 중심을 낮게 유지한다.
사양
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- 엔진 구성
- 90 ° V10 엔진; 건식 섬프 윤활 시스템[3]
- 엔진 배기량 등
- 5.0-4,961 입방 센티미터 (302.7 입방 인치); 보어 x 스트로크 : 82.5 x 92.8mm (3.25 인치 x 3.65 인치). 로드 길이는 154mm이다. (로드 / 스트로크 비율 : 1.65), 실린더 당 496.1cc; 압축비: 11.5 : 1[3]
적용 차종
2019년 현재 1세대 가야르도 이후 람보르기니 라인업의 모든 V10은 5.2리터 모델을 사용하고 있다.[4]
- Gallardo LP 550-2
- 가야르도 LP 550-2 Spyder
- 가야르도 LP 560-4
- 가야르도 LP 560-4 스파이더
- 가야르도 LP 570-4 슈퍼레제라 Edizione Technica
- 가야르도 LP 570-4 스파이더 Performante Edizone Technica
- 가야르도 LP 570-4 Squadra Corse
- 가야르도 LP 550-2 Bicolore
- 가야르도 LP 550-2 Tricolore
- 가야르도 LP 570-4 슈퍼 트로페오 스트라달레
- 가야르도 GT3-R
- 가야르도 LP 600 GT3
- 세스토 엘레멘토
- 에고이스타
- 우라칸 LP 610-4 Avio
- 우라칸 LP 580-2
- 우라칸 LP 580-2 스파이더
- 우라칸 LP 610-4 스파이더
- 우라칸 LP 610-4
- 우라칸 LP 620-2 슈퍼 트로페오
- 우라칸 GT3
- 우라칸 슈퍼 트로페오 에보
- 우라칸 LP 640-4 퍼포먼스
- 우라칸 LP 640-4 퍼포먼스 스파이더
- 우라칸 LP 640-4 에보
- 우라칸 LP 610-2 에보 RWD
- 우라칸 GT3 Evo
- 아스테리온 LPI 910-4
- 우루스 컨셉트
- R8 V10
- S8 D3
- S6 C6
- RS 6 C6
같이 보기
각주
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