새마을형 디젤 액압 동차
대한민국 간선, 지선에서 운행하였던 한국철도공사 소속 급행 여객형 디젤 동차 / From Wikipedia, the free encyclopedia
새마을형 디젤 액압 동차(새마을形 Diesel液壓動車), Diesel Hydraulic Car)는 한국철도공사에서 운용했던 새마을호 전용 디젤 동차다.
간략 정보 제작 및 운영, 주 용도 ...
2008년 남영역을 통과 중인 동차형 새마을호 (대우중공업 제작 차량) | |
제작 및 운영 | |
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주 용도 | 여객 |
제작사 | |
제작 연도 | 1987년~1994년 |
생산량 | 383 |
제원 | |
차량 정원 | 선두차: D형 24명, S형 20명 일반실A: 68명 일반실B: 64명 특실: 60명 식당차: 56명 |
차량 중량 | 선두차: 69.71t 일반실A: 37t 일반실B: 39t 특실: 39t 식당차: 38 t |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
영업 최고 속도 | 150 km/h |
설계 최고 속도 | 150 km/h |
감속도 | 3.31 km/h/s |
견인력 | D형 : 3,000마력 S형 : 3,960마력 |
제동 방식 | KbrXI 전기지령식 공기제동 |
보안 장치 | ATS, ATP(봄바르디어) |
닫기
편성의 앞하고 뒤에 기관이 있어 전후동력형 새마을호(Push-Pull) 또는 흔히 PP동차라고도 불린다.
동력차는 2013년 1월 5일경에 모두 퇴역하여 일부 보존되고 있으며(원형을 복원하여 철도박물관에 전시 예정), 부수차는 객차로 개조하여 기관차 견인 편성으로 운행하다가 객차가 모두 노후화되어 2018년 5월 1일에 모두 퇴역했다.