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남북선 (베트남 철도)
베트남의 하노이와 호찌민을 잇는 종단 간선 철도 / From Wikipedia, the free encyclopedia
남북선 (베트남어: Đường sắt Bắc Nam / 塘𨫊北南)은 베트남의 주요 철도 중 하나이다. 비공식적으로 재통일 특급(再統一特急, the Reunification Express)이라고도 불리는[1] 이 철도는 수도 하노이에서 호찌민 시까지 연결한다. 총 연장 1,726km이고 단선이며 미터 궤간을 채택하였다. 이 철도는 프랑스 식민지 시절에 인도차이나의 철도 체계의 하나로 프랑스의 식민정부에 의하여 1899년부터 1936년까지 거의 40년 동안 건설되었고[2] 마침내, 1936년 10월 2일, 하노이-사이공 철도가 개통되었다. 제2차 세계 대전에서 베트남 전쟁 기간에 이르는 동안, 남북선 전체가 폭격과 파괴를 입었다.[3]
남북선 North–South railway Đường sắt Bắc–Nam | |
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![]() 꾸이년 북쪽의 푸미 역에서 정차하는 기차 | |
기본 정보 | |
통칭 | 베트남 남북철도 |
현황 | 영업 중 |
운행 국가 | 베트남 |
소재지 | 하노이 - 사이공 |
종류 | 대형로드 레일 |
기점 | 하노이 역 |
종점 | 사이공 역 |
개통일 | 1936년 |
소유자 | 베트남 철도 |
노선 제원 | |
노선 거리 | 1,726 km |
궤간 | 1000mm |
1954년 제네바 협정에 따라 베트남이 분단됨에 따라 히엔르엉 다리(賢良橋, Cầu Hiền Lương)를 기준으로 철도도 남북으로 나뉘었다. 베트남 전쟁 기간 동안 이 다리는 남·북 베트남의 포격 대상이 되었었다. 1975년 4월 30일 사이공 함락 후, 철도도 다시 통일되었다. 1976년 12월 31일, 전쟁으로 매우 손상을 입은 철로가 완전히 복구되고 운영을 재개하였다. 그러나, 이 때 입은 손상 및 재정적 투자와 유지의 부족으로 인해서, 남북선의 기반 시설은 여전히 열악한 상태에 놓여 있다. 결과적으로, 열악한 기반 시설이 건널목에서의 사고나 탈선과 같은 열차 사고의 근본적인 원인으로 지목되고 있다. 정부개발원조에 의한 최근의 재건으로 이 노선의 안전과 효율성이 향상되고 있다. 2007년 기준, 전국 철도망 승객의 85%와 화물의 60%가 이 노선을 통해 수송되었다.[4]
이 철도는 베트남의 해안을 굽이치고 흐르며 하이반 고개·랑꼬 해안·반 펑 만(灣)등 풍광이 아름다운 곳을 거쳐간다.