나고야 시영 지하철 히가시야마선

나고야 시 교통국 지하철 히가시야마 선(명고옥시영지하철동산선, 일본어: 名古屋市営地下鉄東山線)은 나고야 시 교통국의 철도 노선 가운데 하나이다. 아이치현 나고야시 나카가와구에 위치한 다카바타 역과 메이토구에 위치한 후지가오카 역을 잇는다.

나고야 시 교통국 지하철 히가시야마 선
5050형(왼쪽)과 5000형(2010년 3월 17일)
기본 정보
운행 국가	일본
종류	도시 철도
상태	영업 중
기점	다카바타 역 아이치현 나고야시 나카가와구
종점	후지가오카 역 아이치 현 나고야 시 메이토구
역 수	22
개통일	1957년 11월 15일
소유자	나고야 시 교통국
운영자	나고야 시 교통국
노선 제원
영업 거리	20.6 km
궤간	1435 mm(표준궤)
선로 수	전 구간 복선임
전철화	전 구간, 직류 600V 제3 궤도 방식
신호 방식	ATC
영업 최고 속도	65 km/h

역사

• 1950년 1월 19일 : 건설성 고시, 제9호 계획 결정.
• 1954년 8월 : 나고야 ~ 신사카에마치 구간 착공.
• 1957년 11월 15일 : 나고야 ~ 신사카에마치 구간 개통.
• 1960년 6월 15일 : 이케시타 ~ 신사카에마치 구간 개통.
• 1963년 4월 1일 : 이케시타 ~ 히가시야마 공원 구간 개통.
• 1967년 3월 30일 : 호시가오카 ~ 히가시야마 공원 구간 개통.
• 1969년 4월 1일 : 호시가오카 ~ 후지가오카 구간 및 나카무라 공원 ~ 나고야 구간 개통.
• 1970년 12월 10일 : 가미야시로 역 개업.
• 1980년 6월 2일 : 5000형 전동차 운행 개시.
• 1982년 9월 21일 : 다카바타 ~ 나카무라 공원 구간 개통.
• 1992년 5월 17일 : 5050형 전동차 운행 개시.
• 2002년 9월 30일 : 여성 전용칸 시범 운영
• 2008년 3월 26일 : N1000형 전동차 운행 개시.
• 2015년 8월 30일 : 5000형 전동차 운행 종료.
• 2017년 7월 1일 : 1인 승무 개시.

운행 형태

평일은 아침에는 2분마다, 낮에는 4 ~ 5분마다, 저녁시에는 3분마다 운행된다. 토요일이나 일요일, 공휴일에는 아침에는 4분마다, 낮에는 4 ~ 5분마다 운행된다.

첫차 및 막차에는 이와쓰카 역·호시가오카 역을 시종점으로 운행되는 열차가 있다.

차량

• 5050형
• N1000형

• 
  5050형
• 
  N1000형

역 목록

역 번호	역 이름	일본어 이름	영업 거리 (km)	접속 노선	소재지
H 01	다카바타	高畑	0.0		아이치현	나고야시	나카가와구
H 02	핫타	八田	0.9	도카이 여객철도 ■ 간사이 본선 긴키 닛폰 철도 E 나고야 선(긴테쓰 핫타 역, E05)
H 03	이와쓰카	岩塚	2.0				나카무라구
H 04	나카무라코엔	中村公園	3.1
H 05	나카무라닛세키	中村日赤	3.9
H 06	혼진	本陣	4.6
H 07	가메지마	亀島	5.5
H 08	나고야	名古屋	6.6	사쿠라도리 선, 도카이 여객철도 도카이도 신칸센 ■ 도카이도 본선, ■ 주오 본선, ■ 간사이 본선 나고야 임해 고속 철도 ●AN 니시나고야 항선 (A01) 나고야 철도 나고야 본선(메이테쓰 나고야 역, NH36) 긴키 닛폰 철도 E 나고야 선 (긴테쓰 나고야 역, E01)
H 09	후시미	伏見	8.0	쓰루마이 선 (T07)			나카구
H 10	사카에	栄	8.0	메이조 선 (M05) 나고야 철도 세토 선(사카에마치 역, ST01)
H 11	신사카에마치	新栄町	10.1				히가시구
H 12	지쿠사	千種	11.0	도카이 여객철도 ■ 주오 본선
H 13	이마이케	今池	11.7	사쿠라도리 선			지쿠사구
H 14	이케시타	池下	12.6
H 15	가쿠오잔	覚王山	13.2
H 16	모토야마	本山	14.2	메이조 선 (M17)
H 17	히가시야마코엔	東山公園	15.1
H 18	호시가오카	星ヶ丘	16.2
H 19	잇샤	一社	17.5				메이토구
H 20	가미야시로	上社	18.6
H 21	혼고	本郷	19.3
H 22	후지가오카	藤が丘	20.6	아이치 고속 교통 도부큐료 선(리니모) (L01)

외부 링크