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게이힌 급행 전철 2100형 전동차
게이힌 급행 전철에서 보유 및 운행하는 전동차 / From Wikipedia, the free encyclopedia
게이힌 급행 전철 2100형 전동차는 1998년 3월 28일부터 운행하고 있는 게이힌 급행 전철의 전동차다.
간략 정보 제작 및 운영, 제작사 ...
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제작 및 운영 | |
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제작사 | 도큐 차량 제조 가와사키 중공업 |
제원 | |
양 수 | 8량 |
차량 정원 | 20명(선두차 111명) 좌석 정원 72명(선두차 62명)명 |
편성 정원 | 942명 좌석 정원 556명 |
전장 | 18,000 (선두차 18,170) mm |
전폭 | 2,830 mm |
전고 | 4,026.5mm 팬터그래프 탑재차는 4,050 mm |
차량 중량 | Muc, Msc: 33t Mu, Ms: 30.5t T: 24.5t Tp: 26.5 t |
편성 중량 | 229 t |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 직류 1,500V (가공전차선 방식) |
제어 방식 | 지멘스(GTO)(과거) (東洋紡電気)(IGBT)(현재) |
기어비 | 83:14 (5.93) |
기동가속도 | 3.5 km/h/s |
영업 최고 속도 | 120 km/h |
설계 최고 속도 | 130 km/h |
감속도 | 4.0km/h/s(통상) 4.5 (비상) km/h/s |
전동기 출력 | 190 kW |
편성 출력 | 190kW×16=3,040(연속 정격치) kW |
구동 장치 | 카르단 구동방식 |
보안 장치 | 1호형 ATS·C-ATS |
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