From Wikipedia, the free encyclopedia
ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ ಒಂದು ಹಡುಗು ಆಗಿದೆ. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯುಂಟಾದರೆ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲ ತಂತ್ರದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಅವುಗಳ ಸ್ವಂತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಯುದ್ಧಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
 | ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. (March 2007) |
ಯುದ್ಧದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾ, ಮೊದಲನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರ ಕ್ಯೂ-ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಡಗುಗಳು. ೧೭ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನೌಕಾ ಪಡೆಯ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಪಡಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನೌಕಾ ಪಡೆಯು ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷತೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ೧೯ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಗೋಪ್ಯತೆಯ ಅಪಾಯವು ಎದುರಾಗುವವರೆಗೆ, ಗ್ಯಾಲಿಯನ್‌ಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೈನಿಕರನ್ನು ಒಯ್ಯುವ ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆಯ ಹಡಗುಗಳಾಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾ, ೧೮ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದಲ್ಲಿ ಜಪಾನೀಸ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಯಿಂದ ಇವನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಮೆಸಪೊಟಮಿಯ, ಪುರಾತನ ಪರ್ಷಿಯಾ, ಪುರಾತನ ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಲಿ (ಉದಾ, ಜೋಡಿಸಾಲು ಹುಟ್ಟುದೋಣಿಗಳು, ಮೂರು ಜೋಡಿಹುಟ್ಟಿನ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಐದು ಹುಟ್ಟುಗಳುಳ್ಳ ಹಡಗುಗಳು), ಈ ಗ್ಯಾಲಿಯು ಒಂದು ಉದ್ದನೆಯ, ಕಡಿಮೆ ಅಗಲದ ಹಡಗಾಗಿದ್ದು, ಅಂಬಿಗರ ಹುಟ್ಟುಗಳ ಸಾಲುಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಶತ್ರುಗಳ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬಿರುಸಾಗಿ ಬಡಿದು, ಮುಳುಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಶತ್ರುಗಳ ಹಡಗಿನ ಜತೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಸಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲಿರುವವರೊಂದಿಗೆ ಕೈಕೈಮಿಲಾಯಿಸಿ ಕಾದಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಕ್ರಿ.ಪೂ. ೪ನೇ ಶತಮಾನದ ಕವಣೆಯಂತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನಂತರ ಅವುಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸುಧಾರಣೆಯು ಹೆಲೆಸ್ಟಿಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಫಿರಂಗಿ ಒದಗಿಸುವ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೊದಲ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕಗೊಳಿಸಿತು. ಕ್ರಿ.ಪೂ. ೨ನೇ ಮತ್ತು ೧ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ರಾಜಕೀಯ ಏಕೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ, ನೌಕಾ-ಫಿರಂಗಿದಳವನ್ನು ಬಳಕೆಯಿಂದ ತೊರೆಯಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಾಚೀನಕಾಲದ ಉತ್ತರಾರ್ಧ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಕಾಲದಾದ್ಯಂತ ೧೬ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ, ನೌಕಾದಳದ ಯುದ್ಧವು ಹಡಗನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಖಡ್ಗಗಳು ಹಾಗೂ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಬಾಣಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಆಯುಧಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಅಡ್ಡಬಿಲ್ಲುಗಳ ಬಾಣಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಕಟಕಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನೌಕಾದಳದ ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಿರುಸಾಗಿ ಢಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿರಲಿಲ್ಲ.
ನೌಕಾ-ಫಿರಂಗಿದಳವು೧೪ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪುವರ್‌ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗನ್‌ಗಳು ಅದೇ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆಯಾಗಲು ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟು ಅತಿಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಲೋಡ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ಬಾಂಬುತೋಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾಂಬುತೋಪುಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯಲು ಬೇಕಾದ ಹಡಗುಗಳ ಗಾತ್ರವು ಹುಟ್ಟು-ಆಧಾರಿತ ಮುಂದೂಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸೇಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದವು. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸಂಚಾರವು ೧೬ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು.
೧೭ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಅವುಗಳ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾಂಬುತೋಪುಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ದಾಳಿಯ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ನೌಕೆಯು ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ನಾಶ ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಯುದ್ಧತಂತ್ರವನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಈಗ ನೌಕಾಪಂಕ್ತಿಯ ಫಿರಂಗಿ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ೧೮ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ದಾಳಿಯ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾದ ಫ್ರಿಗೇಟ್(ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆ) ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಫಿರಂಗಿ ನೌಕೆಗಳು ಬೆಂಗಾವಲಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಕರಾವಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು.
೧೯ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ರಚನೆ, ಮುಂದೂಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ರಾಂತಿಯೊಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಆವಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು೧೯ನೇ ಶತಮಾನದ ಎರಡನೇ ಕಾಲುಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಸಹಾಯಕ ಸೈನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು.
ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಯುದ್ಧವು ಗನ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಭಾರೀ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಸ್ಫೋಟಕ ಷೆಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಪಾರ್ಶ್ವಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉಕ್ಕಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಬಳಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಮೊದಲ ಕಬ್ಬಿಣದ ತಗಡು ಹೊದಿಸಿದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಗ್ಲೋಯರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾರಿಯರ್ ಮರದ ಹಡಗುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದವು. ಲೋಹವು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿ ಮರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿಸಿತು.
೧೮೫೦ರಿಂದ, ನೌಕಾಪಂಕ್ತಿಯ ಫಿರಂಗಿ ನೌಕೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಆವಿಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯುದ್ಧ ನೌಕೆಗಳು ಬಂದವು, ಅದೇ ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಆವಿಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಗಳು ಬಂದವು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೂ ಸಹ ತಿರುಗುವ ಫಿರಂಗಿ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಗೋಪುರಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರದಿಂದ ಬದಲಾದವು, ಅವು ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದೊಡ್ಡ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿದವು.
೧೯ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತಿಮ ಅನ್ವೇಷಣೆಯೆಂದರೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ನೌಕೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಸಣ್ಣ, ವೇಗ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ನೌಕೆಗಳು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ದುಬಾರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದವು.
೧೯೦೬ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ ದೊಡ್ಡ-ಗನ್ ಸಮರನೌಕೆ ಡ್ರೆಡ್‌ನಾಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ರಾಂತಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಆವಿ-ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ನಡೆಯುವ ಅದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ತಪ್ಪಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸಮರನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು, ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಅತಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿ ಅದರಂತಹುದೇ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
ಬ್ರಿಟನ್ ಸಹ ಮೊದಲ ಸಮರ-ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಡ್ರೆಡ್‌ನಾಟ್‌ಗಳಷ್ಟೇ ಭಾರಿ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು, ಅವುಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈ ಸಮರ-ನೌಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಅಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಣಿಸಿದ್ದವು. ಈ ಸಮರ-ನೌಕೆಗಳು ಬಳಕೆತಪ್ಪಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅವು ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಬಹು ಬೇಗನೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದವು.
ಟಾರ್ಪಿಡೊ-ಹಡಗು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ಡ್ರೆಡ್‌ನಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ, ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಈ ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹಡಗುಗಳ ಅಪಾಯದಿಂದ ಭಾರೀ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಎರಡು ಪ್ರಬಲ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರ ಶಕ್ತಿಗಳಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು. ವರ್ಸೈಲ್ಲೆಸ್ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯು ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಹೊರತಲ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ 'ಪಾಕೆಟ್ ಬ್ಯಾಟಲ್‌ಶಿಪ್ಸ್'ನಂತಹ ಚತುರ ಹೆಸರುಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯಗಳ ಹಾದಿತಪ್ಪಿಸಿದವು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಫ್ ಸ್ಪೀ , ಸ್ಕ್ಯಾರ್ನ್‌ಹಾರ್ಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ನೈಸೆನ್ಯೂ ಮೊದಲಾದ ಹಡಗುಗಳು ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವರು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದುದೆಂದರೆ ಕ್ರೈಗ್ಸ್‌ಮೆರೈನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಾದ ಬಿಸ್ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಟಿರ್ಪಿಟ್ಜ್ ನ ಬಳಕೆ. ಬಿಸ್ಮಾರ್ಕ್ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಮುದ್ರ ಕದನಗಳ ಭಯಂಕರ, ಸಣ್ಣ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿ ಹೋಯಿತು. ಅದೇ ಟಿರ್ಪಿಟ್ಜ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿನ ಕೋಲಾಹಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿ ನಂತರ RAFನಿಂದ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ನೇವಿಯು ೧೯೪೩ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯುದ್ಧಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರವು ಹಲವಾರು ಪ್ರಕಾರದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ವಿಮಾನ-ವಾಹಕ(ನೌಕೆ)ವು ನೌಕಾ ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾರೀ ಹಡಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಆಯ್ಕೆಯಾಯಿತು. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ವಾಹಕಗಳ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವೆ ಅನೇಕ ಕದನಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ಏಕೈಕ ಯುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೇಡಾರ್ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮೊದಲ ನೌಕಾ ಪಡೆಯ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬದಿಯ ಹಡಗುಗಳು ನೇರ ಕಾದಾಟದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಕೋರಲ್ ಸಮುದ್ರದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.
ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯಗಳು ೧೯ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದವು, ಆದರೆ ಟಾರ್ಪಿಡೊದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರವೇ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ನಿಜವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದವು (ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಉಪಯುಕ್ತವಾದವು). ಮೊದಲನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಅವುಗಳ ಪ್ರಾಬಲ್ಯತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು. ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ನೌಕಾ ಪಡೆಯ U-ದೋಣಿಗಳ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುಕಡಿಮೆ ಬ್ರಿಟನ್ಅನ್ನು ಶರಣಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು US ಕರಾವಳಿಯ ನೌಕಾ-ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು.
ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಯಶಸ್ಸು ಮೊದಲನೇ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ-ವಿರೋಧಿ ಬೆಂಗಾವಲು-ರಕ್ಷಣೆ ಹಡಗುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಉದಾ, ವಿಧ್ವಂಸಕ ರಕ್ಷಕ-ನೌಕೆ. ತಬ್ಬಿಬ್ಬುಗೊಳಿಸುವಂತೆ, ಈ ಹೊಸ ಪ್ರಕಾರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೌಕೆಗಳು ಸೇಲ್‌ನ ಅವಧಿಯ ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡವು, ಉದಾ, ಕಾರ್ವೆಟ್, ಸ್ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಗೇಟ್.
style="clear:right"; />
,_USS_Long_Beach_(CGN-9)_and_USS_Bainbridge_(DLGN-25)_underway_in_the_Mediterranean_Sea_during_Operation_Sea_Orbit,_in_1964.jpg)
ವಿಮಾನ-ವಾಹಕದ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ನೌಕಾ-ಪಡೆಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯು ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಮೊದಲು ಟೊರಾಂಟೊದಲ್ಲಿ ನಂತರ ಪಿಯರ್ಲ್ ಹಾರ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ-ವಾಹಕವು ಮೇಲ್ಮೈ-ಹಡಗುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ-ವಾಹಕವು ಪ್ರಬಲ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಯಿತು.
ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಳು ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ವಿಮಾನ-ವಾಹಕಗಳು, ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು(ಠಳಾಯಿಸುವ-ಹಡಗುಗಳು), ವಿಧ್ವಂಸಕ-ನೌಕೆಗಳು, ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳು(ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು), ಕಾರ್ವೆಟ್‌ಗಳು(ವೇಗವಾದ ಸಣ್ಣ ಕಾವಲು ನೌಕೆಗಳು), ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಭಯಪಡೆಗಳ ಸಹಕಾರದ ದಾಳಿ ಹಡಗುಗಳು. ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಎಂಟನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನೌಕಾ-ಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡ ಅಮೇರಿಕಾದ ಲೋವ-ಕ್ಲಾಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಈಗಲೂ ಪ್ರಬಲ ಕಾದಾಡುವ ನೌಕೆಗಳಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇರೆ ರೀತಿಯ ಲಕ್ಷಣ ನಿರೂಪಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹಡಗಿನ ವರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಧ್ವಂಸಕ-ನೌಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ವಿಶಾಲ ಸಮುದ್ರದ ನೌಕಾ-ಪಡೆಗಳ ಪ್ರಬಲ ಮೇಲ್ಮೈ-ಯುದ್ಧ ಹಡಗಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು, ವಿಧ್ವಂಸಕ-ನೌಕೆಗಳು, ಫ್ರಿಗೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ವೆಟ್‌ಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಪಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರೂಪಗಳು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾದವೆಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಮೇಲ್ಮೆ-ವಿರೋಧಿ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮಿಶ್ರದೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದವು. ವರ್ಗದ ಹೆಸರುಗಳು ಖಾತರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾನಾಂತರ ಶ್ರೇಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕಾರದ ಹಡಗುಗಳ ಗಾತ್ರವು ಹಿಂದೆ ೨೦ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ನಿರೂಪಣೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 'ಮೃದ'ವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ದಪ್ಪಗಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುವ ಟಾರ್ಪಿಡೊ-ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ನೌಕಾ-ಪಡೆಗಳು ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಉದಾ, ಸಿಡಿಗುಂಡು-ನಿವಾರಕ-ನೌಕೆಗಳು, ಗಸ್ತು-ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲಕರೆಯಾಚೆಯ ಗಸ್ತು-ಹಡಗುಗಳು.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
