ಚೆನ್ನೈ ಬಂದರು
ಬಂಗಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಬಂದರು / From Wikipedia, the free encyclopedia
ಚೆನ್ನೈ ಬಂದರು, ಹಿಂದೆ ಮದ್ರಾಸ್ ಬಂದರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಮುಂಬೈನ ನ್ಹವಾ ಶೇವಾ ನಂತರ ಭಾರತದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಂಟೈನರ್ ಬಂದರು ಆಗಿದೆ. ಇದು 1881 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದ 13 ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ-ಹಳೆಯ ಬಂದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ 1639 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ತೀರದಲ್ಲಿ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರವು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ನಂತರದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಟೇನರ್ ಬಂದರಾಯಿತು. ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭಾರತದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸ್ಥಾಪಿತ ಬಂದರು1600 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ, ಬಂದರು ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ , ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉತ್ಕರ್ಷಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈ ನಗರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಬಂದರಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ ಚೆನ್ನೈ ನಗರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಗೇಟ್ವೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ಚೆನ್ನೈ ಬಂದರು | |
---|---|
ಸ್ಥಳ | |
ದೇಶ | ಭಾರತ |
ಸ್ಥಳ | ಚೆನ್ನೈ (ಮದ್ರಾಸ್) |
ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು | 13.08441°N 80.2899°E / 13.08441; 80.2899 |
ವಿವರಗಳು | |
ಪ್ರಾರಂಭ | 1881 |
ನಿರ್ವಹಕರು | ಚೆನ್ನೈ ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ |
ಒಡೆತನ | ಚೆನ್ನೈ ಬಂದರು ಟ್ರಸ್ಟ್, ಬಂದರುಗಳು, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ |
ಬಂದರುನ ರೀತಿ | ಕರಾವಳಿ ಬ್ರೇಕ್ ವಾಟರ್, ಕೃತಕ, ದೊಡ್ಡ ಬಂದರು |
ಬರ್ತ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 26 |
ನೌಕರರು | 8,000 (2004)[1] |
ಅಧ್ಯಕ್ಷ | ಶ್ರೀ ಸುನೀಲ್ ಪಲಿವಾಲ್, ಐ.ಎ.ಎಸ್. |
ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು | |
ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಕು ಟನ್ನೇಜ್ | 51.88 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ (2017–18)[2] |
ವಾರ್ಷಿಕ ಕಂಟೇನರ್ ಪರಿಮಾಣ | 1.55 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಇಯುಗಳು (2014–2015)[3] |
ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯ | ₹ 890.4 ಕೋಟಿ (2007–08)[4] |
ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ | 2,181 (2010–2011) |
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ಸರಕುಗಳು: 55.75 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ (2008–09)[5] ಕಂಟೇನರ್ಗಳು: 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಇಯುಗಳು[6] |
ಜಾಲತಾಣ www.chennaiport.gov.in |
17 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ನಂತರ ಮದ್ರಾಸ್ ವಸಾಹತು ರಚನೆಯಾಗದಿದ್ದರೂ, ಇಂದಿನ ಬಂದರಿನ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು 1 ನೇ ಶತಮಾನದ ದಿಂದ ವಿವಿಧ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ರಾಜವಂಶಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ, ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಉಳಿದಿತ್ತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಪಾಂಡ್ಯ, ಚೋಳ ಮತ್ತು ವಿಜಯನಗರ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಗಳು.
ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಅನೇಕ ದೂರದ ನಾಗರಿಕತೆಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು, ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಧರ್ಮಪ್ರಚಾರಕ ಸೇಂಟ್ ಥಾಮಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯುಗ 52 ಮತ್ತು 70 ನಡುವಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೋಧಿಸಿದನೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.[7][8][9]