Loading AI tools
かつて、玉野市が経営していた鉄道路線 ウィキペディアから
玉野市営電気鉄道(たまのしえいでんきてつどう)は、かつて岡山県玉野市の宇野駅から玉遊園地前駅を結んでいた玉野市運営の鉄道路線。
玉野市電とも称されていたが、「市電」といっても熊本県荒尾市の荒尾市営電気鉄道同様、軌道法による路面電車ではなく、地方鉄道法による鉄道路線であった。なお、正式名称は玉野市電気鉄道である。
公営交通としては異例の営業体制となっており、他の公営交通に観られるような地方公営企業による運営ではなく、地方公共団体の直営であったため、地方公営企業法の適用対象外だった。過去も含んだ地方公共団体直営の鉄軌道路線こそ唯一ではあるが[注 2]、地方公共団体直営のバス事業も非常に少なく、過去に存在していたものも含めて登山客輸送や離島に観られる程度である。
元々、備南電気鉄道が国鉄宇野線から延びていた三井造船の工場への専用線を有効活用する形で、1953年(昭和28年)に開業させた。資金難から開業が遅れ、用意したモハ100形電車も山形県の蔵王高速電鉄(未成線)の注文流れであったという。長期的には玉から渋川を経由して児島まで達する計画だったが、前述の資金難から専用線を活用できた玉までの開業にとどまった。元々専用線であったため市街地を大きく迂回しており、乗客は少なく、赤字から脱却できず玉野市に譲渡された。
玉野市営となってからは乗客を増やすため玉遊園地前までの路線延長が行われたが、玉野市の中心が玉から宇野に移ったことや、両備バスが岡山への路線バスを増発したことなどの要因が重なり、通学利用を除けば乗客数は伸び悩んだ。玉野市が引き継いでからも毎年赤字続きで、1972年(昭和47年)の廃止まで一度も黒字になったことはなかった。
電気鉄道ではあったが、電力供給設備が老朽化して保守もままならなくなったことや、運行コストを削減する目的で、1964年(昭和39年)に三重県の三岐鉄道と熊本県の熊延鉄道より移籍した気動車による運行に切り替えられた(これはくりはら田園鉄道など同様の例がある)。開業時からの車両であったモハ100形3両は翌1965年(昭和40年)に瀬戸内海対岸の高松琴平電気鉄道(琴電)に売却され、750形となった。
高松琴平電気鉄道で運行されていた750形のうち最後まで現役として残っていた760号が、同鉄道の車両冷房化の推進に伴い2006年夏にも引退するという話が出たことから、その電車を玉野市に里帰りさせようと市民有志が「玉野市電保存会」を結成して募金活動をはじめとした運動を進めた。そして同年引退した760号は、同会の手によってフェリーで再び瀬戸内海を渡り玉野市へ里帰りを果たし[1]、玉野市総合保健福祉センター「すこやかセンター」のグラウンドで静態保存されている。
廃線跡はほぼ全線に渡って自転車道として整備されており、途中には遺構が残っている場所も数多くある。
駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | 開業日 | 備考 | 現在の様子 |
---|---|---|---|---|---|
宇野駅 | - | 0.0 | 1953年4月5日 | 1960年10月1日に国鉄ホームへ 乗り入れ開始で乗り場変更 |
駅舎建て替えのため遺構なし。 現在の宇野駅前交番付近に当時のホームがあった。 |
広潟駅 | 0.71 | 0.71 | 1960年4月1日 | 県道22号広潟歩道橋付近。自転車道起点。 | |
玉野高校前駅 | 0.21 | 0.92 | 1953年4月5日 | ホーム跡は自転車道脇の道路になる。観音寺 (玉野市)が徒歩5分にある。裏山の展望台からは宇野築港が見渡せる。 | |
西小浦駅 | 0.44 | 1.36 | 1959年6月15日 | ベンチが置かれ休憩所になる。 | |
玉野市役所前駅 | 0.39 | 1.75 | 1953年4月5日 | ||
古塩浜信号所 | 0.11 | 1.86 | 1956年7月21日 | 沿線の住宅に痕跡有り。 | |
藤井海岸駅 | 0.73 | 2.59 | 1953年4月5日 | ||
玉野保健所前駅 | 0.46 | 3.05 | 1953年4月5日 | ホームへ繋がっていたアパートの階段跡が残存。 | |
大聖寺前駅 | 0.26 | 3.31 | 1958年7月20日 | 旧駅付近に石柱が残る。 | |
三井造船所前駅 | 0.22 | 3.53 | 1953年4月5日 | ※旧玉駅 1955年10月1日に駅名変更 |
当時、車庫や事務所などがあった所。跡地は三井造船の敷地となる。 |
玉駅 | 0.17 | 3.70 | 1955年10月1日 | ※旧玉橋駅 開業日に即日改称 |
跡地は玉商店街のイベント広場になる。 |
玉比咩神社前駅 | 0.43 | 4.13 | 1960年8月3日 | ||
玉小学校前駅 | 0.30 | 4.43 | 1960年8月3日 | ||
玉遊園地前駅 | 0.24 | 4.67 | 1960年8月3日 | 駅前には公園がある(現存)。 備前地方では遊具がある市街地の公園を指して「遊園地」と呼ぶ慣習があり、玉野市条例上の正式名称は「児童遊園地」であり、これが駅名の由来となった。 |
事業者名は廃線時のもの。
年度 | 輸送人員(千人) |
---|---|
1958 | 1,216 |
1963 | 1,756 |
1966 | 1,580 |
1970 | 1,439 |
電車 - 塗色はクリーム色と緑色の塗り分け。
気動車 - 1964年の入線に際し全車九州車輌で整備工事を受けている(受註元は帝国車輌)。塗色はクリーム色と茶色。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.