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熊本バス(くまもとバス)は、熊本県熊本市を拠点とする路線バス・貸切バス事業者である。旅客運送のほか旅行代理店や自動車学校なども運営する。本社は熊本市東区の熊本中央営業所。
種類 | 株式会社 |
---|---|
市場情報 | 非上場 |
略称 | 熊バス、赤バス |
本社所在地 |
日本 〒862-0947 熊本県熊本市東区画図町重富600 |
設立 | 1912年11月 |
業種 | 陸運業 |
法人番号 | 9330001001600 |
事業内容 |
一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 第一種旅行業 自動車教習所の運営 損害保険代理業 |
代表者 |
岩田昭彦(代表取締役会長) 河地信明(代表取締役社長) |
資本金 | 1億円 |
純利益 |
8,455万2,000円 (2024年3月期)[1] |
総資産 |
12億2,338万9,000円 (2024年3月期)[1] |
従業員数 | 192名(2014年4月現在) |
外部リンク | www.kuma-bus.co.jp |
特記事項:1964年に熊延鉄道株式会社から商号変更 |
旧社名熊延鉄道(ゆうえんてつどう)。1964年に鉄道事業を廃止したため現在の社名に変更した。鉄道線については熊延鉄道を参照。
路線名 | 案内番号 | 運行区間 | 備考 |
---|---|---|---|
田迎 | M1-1 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 | |
M2-1 | 熊本駅前 - 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 | 大半が桜町BT - イオンモール熊本区間運行 | |
御船 | M3-1 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 御船町恐竜博物館前 - 妙見谷 - 塔ノ木 - 有安 - 甲佐 | |
M3-2 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 御船町恐竜博物館前 - 玉虫 - 七滝 - 金内 - 浜町 - 通潤橋前 - 通潤山荘 | ||
辺場 | M4-1 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 辺場 - 塔ノ木 - 有安 - 甲佐 | |
M4-2 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 辺場 - 塔ノ木 - 有安 - 甲佐 - 寒野 - 佐俣の湯 - 永富 - 砥用・学校前 | ||
M4-3 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 辺場 - 塔ノ木 - 有安 - 甲佐 - 寒野 - 佐俣の湯前 - 永富 - 砥用・学校前 - 霊台橋 - 三本松 - 内大臣入口 - 白小野 - 自動車練習場 - 浜町 | ||
乙女 | M5-1 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 杉木今・バイパス - 火の君文化センター前 - くまもと南部広域病院 - 和田内入口 - 乙女小学校前 - 有安 - 甲佐 | |
城南 | M6-1 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 杉木今 - 城南 | |
M6-2 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 杉木今 - 城南 - 木原不動前 - 宇土駅(東口) | ||
M6-3 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 杉木今 - 城南 - 東阿高 - 曲野 - 新四つ角 - 松橋駅 | ||
M6-4 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 杉木今 - 城南 - 塚原 - 志導寺 | ||
M6-5 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 杉木今 - 城南 - 塚原 - 志導寺 - 下安見 | ||
M6-6 | 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 - 杉木今 - 城南 - 塚原 - 志導寺 - 下安見 - 豊野支所前 - 段鶴 |
路線名 | 路線番号 | 運行区間 | 備考 |
---|---|---|---|
画図 | K1-3 | 桜町BT - 通町筋 - 国府 - 熊本県庁前 - 神水町 - 動植物園西口 - 烏ヶ江 - イオンモール熊本 - 杉木今 - 城南 | |
K1-4 | 桜町BT - 通町筋 - 国府 - 熊本県庁前 - 神水町 - 動植物園西口 - 烏ヶ江 - イオンモール熊本 - 辺場 - 塔ノ木 - 有安 - 甲佐営業所 | ||
健軍 | K2-1 | 桜町BT - 通町筋 - 国府 - 熊本県庁前 - 神水町 - 健軍校前 - 健軍電停前 - 若葉町 - 秋津団地 - 井寺入口 - 嘉島町役場前 - イオンモール熊本 | |
K2-2 | 健軍電停前 - 若葉町 - 秋津団地 - 井寺入口 - 嘉島町役場前 - イオンモール熊本 | 上記の「K2-1系統」の区間運行便 | |
K2-3 | 桜町BT - 通町筋 - 国府 - 熊本県庁前 - 神水町 - 健軍校前 - 健軍電停前 - 東区役所 - 若葉町 - 秋津団地 - 井寺入口 - 嘉島町役場前 - イオンモール熊本 - 杉木今 - 城南 | ||
K2-4 | 桜町BT - 通町筋 - 国府 - 熊本県庁前 - 神水町 - 健軍校前 - 健軍電停前 - 若葉町 - 秋津団地 - 井寺入口 - 上六嘉 - 御船町恐竜博物館前 - 妙見谷 - 塔ノ木 - 有安 - 甲佐 | ||
K2-5 | 桜町BT - 通町筋 - 国府 - 熊本県庁前 - 神水町 - 健軍校前 - 健軍電停前 - 若葉町 - 秋津団地 - 井寺入口 - 上六嘉 - 御船町恐竜博物館前 - 妙見谷 - 塔ノ木 - 有安 - 甲佐 - 寒野 - 佐俣の湯 - 永富 - 砥用・学校前 | ||
江津団地 | L1-1 | 桜町BT - 通町筋 - 国府 - 画図道 - 大曲 - 江津団地 | |
L1-2 | 桜町BT - 通町筋 - 国府 - 画図道 - 大曲 - 江津団地 - 湖畔団地前 - 鳥ヶ江 - イオンモール熊本 | ||
セイラタウン | L2-1 | 桜町BT - 通町筋 - 国府 - 画図道 - 湧心館高校前 - セイラタウン - 重富 - 画図パークタウン - 中の瀬車庫 | |
L2-2 | 桜町BT - 通町筋 - 国府 - 画図道 - 湧心館高校前 - セイラタウン - 重富 - 画図パークタウン - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 | ||
浜線バイパス (中央病院) | P4-1 | 桜町BT - 通町筋 - 建設会館前 - 八王寺 - 熊本中央病院 - (出仲間・バイパス) - 画図パークタウン - 中の瀬車庫 | 「出仲間・バイパス」桜町BT方面行きのみ停車 |
P4-2 | 桜町BT - 通町筋 - 建設会館前 - 八王寺 - 熊本中央病院 - (出仲間・バイパス) - 画図パークタウン - 中の瀬車庫 - イオンモール熊本 | ||
P4-3 | 中の瀬車庫 → 画図パークタウン → 出仲間・バイパス → 八王寺 - 建設会館前 → 通町筋 → 桜町BT | 「出仲間・バイパス」桜町BT方面行きのみ停車 (P4-3系統のみ「中央病院」は経由しない) | |
路線名 | 系統 | 運行区間 | 備考 |
---|---|---|---|
御幸木部 | P2-2 | 桜町BT - 銀座橋 - 大学病院前 - 春の本 - 南熊本駅前 - 出仲間 - 笛田神社前 - 御幸木部 | 御幸木部行きのみ |
P2-3 | 桜町BT - 銀座橋 - 大学病院前 - 春の本 - 南熊本駅前 - 出仲間 - 御幸病院 - 笛田神社前 - 御幸木部 | ||
P2-4 | 御幸木部 - 笛田神社前 - 出仲間 - 南熊本駅前 - 春の本 - 大学病院構内 - 大学病院前 - 銀座橋 - 桜町BT | 桜町BT行きのみ | |
P2-5 | 御幸木部 - 笛田神社前 - 御幸病院 - 出仲間 - 南熊本駅前 - 春の本 - 大学病院構内 - 大学病院前 - 銀座橋 - 桜町BT |
路線名 | 案内番号 | 運行区間 | 備考 |
---|---|---|---|
はません環状 | M0-0 | 中の瀬車庫 - 画図パークタウン - 熊本中央病院前 - 八王寺 - 建設会館前 - 通町筋 - 桜町BT - 南熊本 - 田迎 - 中の瀬車庫 | 2024年4月現在、旧浜線(田迎・南熊本)方面からの左回りのみ運行 |
甲佐環状 | M4-1 ( 桜町BTから → K2-4 ) | 甲佐 - 有安 - 塔ノ木 - 辺場 - イオンモール熊本 - 中の瀬車庫 - 田迎 - 南熊本 - 桜町BT - 通町筋 - 国府 - 熊本県庁前 - 神水町 - 健軍校前 - 健軍電停前 - 若葉町 - 秋津団地 - 井寺入口 - 六嘉 - 御船・銀行前 - 妙見谷 - 塔ノ木 - 有安 - 甲佐 | イオンモール熊本・南熊本方面からの左回りのみ運行 |
路線名 | 運行区間 | 備考 |
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市施策線(南区役所線) | 城南営業所 → 木原不動尊前 → 平原 → 南区役所 | |
馬見原(馬見原ピストン系統) | 浜町 - 矢部高校前 - 畑 - 聖橋 - 御岳校前 - 清和総合支所入口 - 清和文楽邑 - 仏原 - 大野幣立宮前 - 町立そよう病院前 - 馬見原 | 2024年9月30日、同区間運行終了。 翌日10月1日、廃止予定[15]。 |
この節には独自研究が含まれているおそれがあります。 |
2015年2月現在、車両保有台数は路線車94台、貸切車14台である[8]。
車両は国産4メーカー(いすゞ・日野・三菱ふそう・日産ディーゼル(当時。現・UDトラックス))全てを使用している。純正ボディのほか、西日本車体ボディの車両もある。また近年は大手事業者からの譲渡車の導入がほとんどで、新製配置されて20年を超える車両も多く在籍している。新車購入は2004年を最後に行われていなかったが、2011年にサントリー九州熊本工場無料送迎専用のハイブリッドバスを導入。また、2017年には貸切新車を2台(日野・セレガ、いすゞ・ガーラ)導入している。
九州地区
関東地区
東海地区
その他
このほか、熊本市中央区琴平1丁目に琴平車庫が設けられ、九州産交バスと共有している(九州産交バスでは「本荘車庫」と呼称)。主に桜町BTを始発着とする車両の待機・乗務員の休憩場所として使用。
すべて前述の甲佐営業所傘下であり、窓口業務は行っていない。
元浜町営業所。かつては矢部地区を中心に多くの支線が運行されていた。現在は山都町ふれあいバスセンター内に設置されている。
元砥用営業所。熊延鉄道の砥用駅が存在していた。営業所もかつての駅舎を流用していた。
元馬見原営業所。現在は1路線のみ担当している。
熊本市中央区萩原町3番21号に旅行事業部を置き、熊本バスツーリストビューローの名で事業展開している。
熊本市に隣接する、上益城郡御船町木倉215番地1に熊本県公安委員会指定校(実技試験免除)「熊本バス自動車学校」を運営している。
かねてから利用者の減少により、経営が悪化し2014年3月期には2900万円の純損失、1億5100万円の債務超過に陥っていた[8]ため、主力の熊本第一信用金庫と肥後銀行に債権放棄を要請していた[16]が、2015年2月13日に地域経済活性化支援機構に支援要請をしていることが明らかになった[7]。肥後銀行ほかが出資する再生ファンド「九州BOLERO2号」から第三者割当増資として3000万円の出資を受けるとともに、金融機関に債務免除を求めつつ、地域経済活性化支援機構より役員を受け入れ、経営の立て直しを行う。なお、この支援に伴いバスの減便や従業員の削減は行わないとしている[8]。
また、この支援決定により産業再生機構の支援を受けた九州産業交通、産業活力再生特別措置法による中小企業再生支援協議会の支援により債務免除を受けた熊本電気鉄道とともに、熊本県を走る主な民間バス3社すべてが国が支援に関わることとなった[16]。
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