江ノ島電鉄20形電車
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江ノ島電鉄20形電車(えのしまでんてつ20がたでんしゃ)は、江ノ島電鉄で使用されている電車である。なお、江ノ島電鉄では個別の編成について、例えば車号21と61の編成を21-61("編成"もしくは"号車")もしくは21("編成"もしくは"号車")と呼称しており、本項でもこれに準じて記述する。
概要 基本情報, 運用者 ...
江ノ島電鉄20形電車 | |
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20形21編成 (2005年9月 腰越駅 - 江ノ島駅間) | |
基本情報 | |
運用者 | 江ノ島電鉄 |
製造所 | 東急車輛製造 |
製造年 | 2002年 - 2003年 |
製造数 | 2編成4両 |
主要諸元 | |
編成 | 連接2両編成 |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 | 直流 600 V |
最高運転速度 | 45 km/h |
設計最高速度 | 60 km/h |
起動加速度 | 2.0 km/h/s |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 4.0 km/h/s |
編成定員 | 144名(うち座席57名) |
編成重量 | 41.8 t |
編成長 | 25400 mm(2両連接) |
全幅 | 2554 mm |
全高 | 4000 mm |
台車 |
TS-837A(動台車) TS-838A(従台車) |
主電動機 | TDK8005-A × 2基 |
主電動機出力 | 50 kW(1時間定格) |
駆動方式 | 中空軸平行カルダン駆動 |
歯車比 | 6.31 (13:82) |
制御方式 | 電動カム軸直並列抵抗制御 |
制御装置 | ACDF-M450-789A |
制動装置 | 全電気指令段制御式電磁直通ブレーキ |
保安装置 | 点制御車上時間比較速度照査方式 |
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