桜井駅 (愛知県)
愛知県安城市にある名古屋鉄道の駅 ウィキペディアから
愛知県安城市にある名古屋鉄道の駅 ウィキペディアから
桜井駅(さくらいえき)は、愛知県安城市桜井町新田にある名鉄西尾線の駅である。駅番号はGN05。 特急を含め、全ての列車が停車する。manacaが利用可能。
1926年(大正15年)の碧海電気鉄道開通と同時に開業。旧碧海郡桜井町の中核駅の役割を果たし、また近年では安城市南西部の広域拠点として駅舎が高架化され、周辺の土地区画整理が進められている。
碧海桜井駅周辺の区画整理事業が1999年(平成11年)に立案され、それにあわせて鉄道立体交差事業も計画された。事業区間の延長は碧海桜井駅を挟んだ2,140mで、この事業によって東西街区の分断や4箇所の踏切が解消される見込みであった[3]。また当駅南側に新駅設置(後の南桜井駅)も同時に計画され、停車所要時分確保のため当駅 - 新駅間の複線化も行われることになった[4]。総事業費は89億円で、国が16億3000万円、愛知県が19億3000万円、安城市が48億300万円、名鉄が5億3700万円を負担した[5]。
2005年(平成17年)に工事基本協定を締結し、2006年(平成18年)から仮線工事に着手、2008年(平成20年)6月21日に高架線に切り替えられた[4]。複線化されたのは西尾方面のみだが高架構造は全区間を複線対応とした。高架駅は2面2線で建設されたが、後に待避線増ができるよう、上下待避線分の用地を区画整理によって確保した[4]。
高架駅切り替え直後は未だ「碧海桜井駅」であったが、6月29日のダイヤ改正で桜井駅に改称した[2]ため、高架としての碧海桜井駅はわずか1週間のみであった。現在旧駅舎は取り壊され、仮線も撤去された。
6両編成対応の相対式2面2線ホームの高架駅[9]で、西尾駅管理の有人駅(営業時間:7:00 - 20:00)である。改札は1ヶ所で、東西を繋ぐ自由通路が設けられている。駅の設備は充実しており[独自研究?]、自動券売機・自動改札機・車椅子対応エレベーター・上りエスカレーター・多目的トイレ・簡易列車案内・待合室が設置されている。
← 新安城・ 名古屋方面 |
→ 西尾・ 吉良吉田方面 |
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凡例 出典:[11][4] |
駅舎は東側に設置され、ホームは2面2線の構造で構内踏切を備えていた。
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■西尾線 | 上り | 新安城・名古屋方面 |
2 | 下り | 西尾・吉良吉田方面 |
← 新安城・ 名古屋方面 |
→ 西尾・ 吉良吉田方面 |
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凡例 出典:[12] |
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『安城の統計』各号によると、年間および一日平均の乗降人員の推移は以下の通りである。
年 | 年間 乗降人員 | 一日平均 乗降人員 | 備考 | ||
---|---|---|---|---|---|
総数 | 定期 | 総数 | 定期 | ||
1926(大正15)年度 | 35,528 | 130 | 7月1日開業[15] | ||
1927(昭和 | 2)年度69,989 | 191 | [16] | ||
1928(昭和 | 3)年度76,612 | 210 | [17] | ||
1929(昭和 | 4)年度74,717 | 205 | [18] | ||
1930(昭和 | 5)年度66,230 | 181 | [19] | ||
1931(昭和 | 6)年度50,795 | 139 | [20] | ||
1932(昭和 | 7)年度|||||
1933(昭和 | 8)年度43,384 | 119 | [21] | ||
1934(昭和 | 9)年度40,902 | 112 | [22] | ||
1935(昭和10)年度 | 44,723 | 122 | [23] | ||
1936(昭和11)年度 | 46,455 | 127 | [24] | ||
1937(昭和12)年度 | 46,922 | 129 | [25] | ||
1938(昭和13)年度 | 39,529 | 108 | [26] | ||
1939(昭和14)年度 | 59,957 | 164 | [27] | ||
1940(昭和15)年度 | 78,209 | 214 | [28] | ||
1941(昭和16)年度 | |||||
1942(昭和17)年度 | |||||
1943(昭和18)年度 | |||||
1944(昭和19)年度 | |||||
1945(昭和20)年度 | |||||
1946(昭和21)年度 | |||||
1947(昭和22)年度 | |||||
1948(昭和23)年度 | |||||
1949(昭和24)年度 | 481,000 | 280,000 | *1,318 | 期間は1949年5月 - 1950年4月末[29] | |
1950(昭和25)年度 | 401,000 | 242,000 | *1,099 | 期間は1949年11月 - 1950年10月末[30] | |
1951(昭和26)年度 | 458,000 | 276,000 | *2,030 | [31] | |
1952(昭和27)年度 | 497,000 | 302,000 | 1,361 | [32] | |
1953(昭和28)年度 | 668,000 | 366,000 | 1,829 | [33] | |
1954(昭和29)年度 | 644,000 | 324,000 | 1,764 | [34] | |
1955(昭和30)年度 | 641,000 | 320,000 | 1,752 | [35] | |
1956(昭和31)年度 | 691,000 | 364,000 | 1,892 | [36] | |
1957(昭和32)年度 | 767,000 | 418,000 | 2,102 | [37] | |
1958(昭和33)年度 | |||||
1959(昭和34)年度 | |||||
1960(昭和35)年度 | |||||
1961(昭和36)年度 | |||||
1962(昭和37)年度 | |||||
1963(昭和38)年度 | |||||
1964(昭和39)年度 | |||||
1965(昭和40)年度 | 1,230,740 | 978,600 | 3,372 | [38] | |
1966(昭和41)年度 | 1,224,005 | 979,260 | 3,353 | [38] | |
1967(昭和42)年度 | 1,281,490 | 1,026,900 | 3,502 | [38] | |
1968(昭和43)年度 | 1,275,113 | 1,002,480 | 3,494 | [38] | |
1969(昭和44)年度 | 1,286,100 | 992,800 | 3,520 | [38] | |
1970(昭和45)年度 | 1,321,400 | 1,014,100 | 3,660 | [39] | |
1971(昭和46)年度 | 1,230,453 | 930,900 | 3,407 | [39] | |
1972(昭和47)年度 | 1,219,862 | 914,100 | 3,377 | [39] | |
1973(昭和48)年度 | 1,188,102 | 841,200 | 3,255 | [39] | |
1974(昭和49)年度 | 1,241,548 | 886,620 | 3,438 | [39] | |
1975(昭和50)年度 | 1,358,337 | 911,220 | 3,517 | [39] | |
1976(昭和51)年度 | 1,247,164 | 887,700 | 3,456 | [39] | |
1977(昭和52)年度 | 1,298,533 | 913,860 | 3,593 | [39] | |
1978(昭和53)年度 | 1,391,897 | 1,004,040 | 3,852 | 2,789 | [39] |
1979(昭和54)年度 | 1,386,328 | 1,006,140 | 3,833 | 2,795 | [39] |
1980(昭和55)年度 | 1,431,603 | 1,036,860 | 3,962 | 2,880 | [40] |
1981(昭和56)年度 | 1,457,825 | 1,054,020 | 4,034 | 2,928 | [40] |
1982(昭和57)年度 | 1,511,028 | 1,104,420 | 4,182 | 3,068 | [40] |
1983(昭和58)年度 | 1,490,504 | 1,082,280 | 4,121 | 3,006 | [40] |
1984(昭和59)年度 | 1,583,064 | 1,161,720 | 4,382 | 3,227 | [40] |
1985(昭和60)年度 | 1,592,869 | 1,175,280 | 4,408 | 3,265 | [40] |
1986(昭和61)年度 | 1,577,961 | 1,159,200 | 4,367 | 3,220 | [40] |
1987(昭和62)年度 | 1,578,092 | 1,162,740 | 4,365 | 3,230 | [40] |
1988(昭和63)年度 | 1,548,491 | 1,136,160 | 4,285 | 3,156 | [40] |
1989(平成元)年度 | 1,570,458 | 1,163,340 | 4,347 | 3,232 | [40] |
1990(平成 | 2)年度1,564,510 | 1,172,640 | 4,331 | 3,257 | [41] |
1991(平成 | 3)年度1,613,626 | 1,207,560 | 4,464 | 3,354 | [41] |
1992(平成 | 4)年度1,623,590 | 1,205,460 | 4,493 | 3,349 | [41] |
1993(平成 | 5)年度1,608,546 | 1,199,220 | 4,454 | 3,331 | [41] |
1994(平成 | 6)年度1,610,556 | 1,208,220 | 4,458 | 3,356 | [41] |
1995(平成 | 7)年度1,596,420 | 1,206,360 | 4,418 | 3,351 | [41] |
1996(平成 | 8)年度1,541,340 | 1,149,900 | 4,266 | 3,194 | [41] |
1997(平成 | 9)年度1,448,094 | 1,101,840 | 4,008 | 3,061 | [41] |
1998(平成10)年度 | 1,414,954 | 1,083,300 | 3,918 | 3,009 | [41] |
1999(平成11)年度 | 1,333,752 | 1,021,320 | 3,692 | 2,837 | [41] |
2000(平成12)年度 | 1,291,759 | 983,400 | 3,577 | 2,732 | [41] |
2001(平成13)年次 | 1,312,062 | 994,440 | 3,632 | 2,762 | [42] |
2002(平成14)年次 | 1,307,710 | 992,220 | 3,621 | 2,756 | [42] |
2003(平成15)年次 | 1,333,999 | 1,020,000 | 3,692 | 2,833 | [42] |
2004(平成16)年次 | 1,387,549 | 1,075,920 | 3,842 | 2,989 | [42] |
2005(平成17)年次 | 1,404,793 | 1,077,360 | 3,889 | 2,993 | [42] |
2006(平成18)年次 | 1,489,545 | 1,096,980 | 4,124 | 3,047 | [42] |
2007(平成19)年次 | 1,509,471 | 1,121,880 | 4,175 | 3,116 | [42] |
2008(平成20)年次 | 1,370,959 | 979,140 | 3,793 | 2,720 | [42] |
2009(平成21)年次 | 1,244,438 | 888,720 | 3,443 | 2,469 | [43] |
2010(平成22)年次 | 1,289,707 | 918,240 | 3,568 | 2,551 | [43] |
2011(平成23)年次 | 1,363,761 | 978,840 | 3,772 | 2,719 | [43] |
2012(平成24)年次 | 1,452,896 | 1,050,180 | 4,021 | 2,917 | [43] |
2013(平成25)年次 | 1,538,940 | 1,115,820 | 4,259 | 3,100 | [43] |
2014(平成26)年次 | 1,550,450 | 1,124,880 | 4,290 | 3,125 | [43] |
2015(平成27)年次 | 1,602,251 | 1,153,080 | 4,431 | 3,203 | [43] |
2016(平成28)年次 | 1,659,268 | 1,196,580 | 4,592 | 3,324 | [43] |
2017(平成29)年次 | 1,702,946 | 1,223,520 | 4,711 | 3,399 | [43] |
2018(平成30)年次 | 1,789,900 | 1,279,020 | 4,952 | 3,553 | [43] |
2019(令和元)年次 | 1,848,935 | 1,356,480 | 5,114 | 3,768 | [1] |
2020(令和 | 2)年次1,483,970 | 1,163,640 | 4,109 | 3,232 | [1] |
2021(令和 | 3)年次1,601,203 | 1,237,200 | 4,433 | 3,437 | [1] |
2022(令和 | 4)年次1,703,887 | 1,276,980 | 4,718 | 3,547 | [1] |
斜体の値は千人単位(千人未満四捨五入)
* 千人単位からの概算値
西口にロータリーがあり、タクシー乗り場が設置されている。線路及び駅舎があった東口は、名鉄協商のコインパーキングが置かれている。また、あんくるバス桜井線・桜井西線の「桜井駅」バス停がロータリーに設置されている。
駅の東は商店街や古い集落があったが、東西で土地区画整理事業が進められており、2006年(平成18年)にショッピングセンターのアピタ安城南店が開業した。
2020年には、「桜」を含む同名駅が2つある近鉄とのコラボレーションで、当駅と名鉄桜駅、近鉄桜駅、近鉄桜井駅の4種類の入場券を組み合わせた受験生向けの「サクラサクきっぷ」が両社から販売された[44]。
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