夕日ヶ浦木津温泉駅

夕日ヶ浦木津温泉駅（ゆうひがうらきつおんせんえき）は、京都府京丹後市網野町木津にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。駅番号はT21。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。

夕日ヶ浦木津温泉駅
駅舎（2020年7月）
ゆうひがうらきつおんせん Yūhigaura-kitsu-onsen
◄T20 網野 (5.6 km) (5.4 km) 小天橋 T22►
所在地	京都府京丹後市網野町木津 北緯35度39分0.14秒 東経134度58分21.17秒
駅番号	T21
所属事業者	WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
所属路線	■宮津線（宮豊線）*
キロ程	61.1 km（西舞鶴起点）
電報略号	タキ←タキツ（転換前）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	107人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1931年（昭和6年）5月25日[1][2]
備考	簡易委託駅[要出典]
* 1990年に西日本旅客鉄道から移管、丹後木津駅から改称。2015年に北近畿タンゴ鉄道から移管、木津温泉駅から改称。

2014年（平成26年）に京丹後市の「駅の愛称選定委員会」で公募を経て決定した愛称は「橘の里 夕日ヶ浦駅」^[3]。

概要

日本国有鉄道（国鉄）、西日本旅客鉄道（JR西日本）時代は、丹後木津駅（たんごきつえき）、北近畿タンゴ鉄道時代は木津温泉駅（きつおんせんえき）と称していたが、列車運行事業がWILLER TRAINSへ移管された際に夕日ヶ浦木津温泉駅となった。

以前は、普通列車のみ停車し、夏季の海水浴シーズン及び、冬季の松葉ガニシーズンの時を除くと特急や一部の快速は通過していたが、2007年（平成19年）3月18日のダイヤ改正より、全ての列車が毎日停車するようになった。

丹鉄線内に15駅存在する有人駅であるが、網野駅と同様に、京丹後市に、駅の管理と出改札業務を委託されており（簡易委託駅）、早朝と夜間は無人となる。京都丹後鉄道主要駅と同様に硬券を扱っており、乗車券、自由席特急券、台紙付きの入場券を発行するが、2014年（平成26年）時点ではダッチングマシンは使用されていない。

歴史

• 1931年（昭和6年）5月25日：国有鉄道が網野駅から当駅まで延伸したことで開業。当時の駅名は丹後木津駅（たんごきづ）^[1][2]。
• 1932年（昭和7年）8月10日：当駅から久美浜間が開業し、舞鶴駅（現在の西舞鶴駅） - 豊岡駅間が全通。中間駅となる^[1]。
• 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1972年（昭和47年）3月15日：漢字表記はそのままで、よみがなを「たんごきつ」に改める^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となる^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1][2]。
• 1990年（平成2年）4月1日：北近畿タンゴ鉄道への宮津線移管により、同鉄道の駅となる。同時に駅名を木津温泉駅に改称^[1][2]。
• 2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮豊線の駅となり、同時に駅名を夕日ヶ浦木津温泉駅に改称^[5]。

駅構造

豊岡方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。かつては交換可能駅であったが、交換設備は撤去されており、現在は分岐器や絶対信号機のない停留所に分類される。構内には、交換可能駅であった名残の相対式ホームが残っている。駅舎は改築こそされているものの、趣のある和風建築の駅舎である。

2007年（平成19年）4月1日、駅ホームに足湯「しらさぎの湯」が完成した。原泉掛け流しで、午前9時から午後5時まで利用できる。利用は無料だが、鉄道利用者以外の利用には駅の入場券が必要である。

• 
  構内（2004年3月）
• 
  駅舎内（2014年5月）
• 
  しらさぎの湯（足湯）（2014年）
• 
  駅名板（2015年4月）

利用状況

宮津線沿線には海水浴場が多数あるが、当駅も例外ではなく、浜詰海水浴場（当駅からタクシー利用で、約6分）が近くにあり、特急列車も停車する。

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	162
2000	156
2001	134
2002	151
2003	145
2004	132
2005	126
2006	123
2007	106
2008	124
2009	123
2010	152
2011	150
2012	140
2013	117
2014	126
2015	145
2016	118
2017	124
2018	104
2019	107

駅周辺

国道178号から見た夕日ヶ浦木津温泉駅舎（2020年2月）

• 夕日ケ浦観光協会
• 木津温泉
• 夕日ヶ浦温泉
• 浜詰海岸（夕日ヶ浦海岸）
• 上り山 ‐ 弘化4年（1847年）に隆起した小高い砂丘。
• 京丹後市立橘小学校
• 京丹後市立たちばな保育所
• 京丹後警察署橘駐在所
• 丹後木津（たんごきづ）郵便局^[6]
• 国道178号
• 京都府道667号夕日ヶ浦木津温泉停車場線

駅から徒歩3分の土産物店「お土産処かにはん」ではレンタサイクルの貸し出しを行っている^[7]。

バス停留所は2003年のダイヤ改正で一旦廃止となったが、2009年10月1日のダイヤ改正で復活した。しかし2024年5月31日をもって再び廃止された。

隣の駅

WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）

■宮豊線（宮津線）

• 特急「はしだて」停車駅

快速（「丹後路」含む）・普通

網野駅 (T20) - 夕日ヶ浦木津温泉駅 (T21) - 小天橋駅 (T22)

脚注

[脚注の使い方]

1. 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、27-28頁。
2. 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、323頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
3. “京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について”. 京丹後市 (2014年6月20日). 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月30日閲覧。
4. 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
5. 「KTR「丹鉄」に 路線、駅名変え刷新PR 乗り放題切符など発売」『読売新聞』読売新聞大阪本社、2015年1月30日、朝刊、29面。
6. “丹後木津郵便局”. 郵便局・ATMをさがす. 日本郵便. 2022年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月4日閲覧。
7. Rent-a-cycle - 「京丹後ナビ」京丹後市観光公社 公式サイト

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 夕日ヶ浦木津温泉駅 - 京都丹後鉄道