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国鉄キハ40系気動車 (2代)
日本国有鉄道(国鉄)のディーゼル気動車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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国鉄キハ40系気動車(こくてつキハ40けいきどうしゃ)は、1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)。
概要 基本情報, 運用者 ...
国鉄キハ40系気動車 | |
---|---|
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基本情報 | |
運用者 | |
製造所 |
新潟鐵工所 富士重工業 |
製造年 | 1977年 - 1982年 |
製造数 | 888両(キハ40形392両、キハ47形370両、キハ48形126両) |
主要諸元 | |
軌間 | |
最高速度 | 95 km/h |
全長 | 21,300 mm |
全幅 | 2,900 mm |
床面高さ | 1,240 mm |
車体 | 普通鋼 |
動力伝達方式 | 液体式 |
機関 | DMF15HSA |
機関出力 | 220 PS |
変速機 | DW10 |
制動装置 | CLE自動空気ブレーキ |
備考 | 原型車のデータ |
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これは国鉄の車両称号規程に則った制式の系列呼称ではないが、同一の設計思想により製造された気動車の形式を便宜的に総称したものである。具体的には、キハ40形・キハ47形・キハ48形の3形式およびこれらの改造により発生した派生形式を指す。