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国鉄230形蒸気機関車
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国鉄230形蒸気機関車(こくてつ230がたじょうききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である逓信省鉄道作業局(官設鉄道)が発注したタンク式蒸気機関車である。本格的に量産が行われた初の国産蒸気機関車であり、日本で2番目の民間機関車メーカーである汽車製造会社が初めて官設鉄道に納入した機関車である。最も初期の国産機関車であるだけに、全くのオリジナル設計というわけにはいかず、イギリス製のA8形を基にしている。
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概要 基本情報, 運用者 ...
国鉄230形蒸気機関車 | |
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![]() 鉄道作業局892(後の230号) | |
基本情報 | |
運用者 | 日本国鉄(工部省→鉄道院) |
製造所 | 汽車製造会社 |
製造年 | 1902年 - 1909年 |
製造数 | 41両 |
廃車 | 1960年代初頭 |
主要諸元 | |
軸配置 | 2-4-2(1B1) |
軌間 | 1,067 mm |
全長 | 9,767 mm |
全高 | 3,658 mm |
空車重量 | 28.02 t |
運転整備重量 | 35.88 t |
動輪上重量 | 18.98 t |
固定軸距 | 1,250 mm |
先輪径 | 940 mm |
動輪径 | 1,245 mm |
軸重 | 10.26 t |
シリンダ数 | 単式2気筒 |
シリンダ (直径×行程) | 356 mm × 508 mm |
弁装置 | ジョイ式基本型 |
ボイラー圧力 | 10.6 kg/cm2 |
ボイラー水容量 | 2.3 m3 |
小煙管 (直径×長さ×数) | 45 mm × 2,959 mm × 147本 |
火格子面積 | 1.11 m2 |
全伝熱面積 | 67.1 m2 |
煙管蒸発伝熱面積 | 60.6 m2 |
火室蒸発伝熱面積 | 6.5 m2 |
燃料搭載量 | 1.14 t |
水タンク容量 | 4.5 m3 |
制動装置 | 手ブレーキ、真空ブレーキ |
シリンダ引張力 | 4,620 kg(0.85P) |
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