メルセデス・ベンツ・W25
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メルセデス・ベンツ・W25(Mercedes-Benz W25)は、ドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツが開発したフォーミュラカー。1934年より施行された750kgフォーミュラ[要曖昧さ回避]に適合するよう開発された。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
カテゴリー | グランプリ |
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コンストラクター | メルセデス・ベンツ |
デザイナー |
ハンス・ニーベル マックス・ヴァグナー |
後継 | メルセデス・ベンツ・W125 |
主要諸元 | |
シャシー | ラダーフレーム |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン コイルスプリング |
サスペンション(後) | スイングアクスル → ド・ディオンアクスル / リーフスプリング → トーションバー |
ホイールベース | 2,725 mm → 2,460 mm |
エンジン | メルセデス・ベンツM25 → ME25 3.36 L ~ 4.74 L 直8 縦置き |
トランスミッション | メルセデス・ベンツ 5速 MT |
重量 | 750 kg (乾) |
主要成績 | |
チーム | ダイムラー・ベンツ AG |
ドライバー |
マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ ルドルフ・カラツィオラ ルイジ・ファジオーリ ルイ・シロン ヘルマン・ラング |
出走時期 | 1934年 - 1937年 |
ドライバーズタイトル | 1 (1935年) |
初戦 | 1934年アヴスレンネン |
初勝利 | 1934年アイフェルレンネン |
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ドイツ製レーシングカーの代名詞である「シルバー・アロー」の由来となったマシンの一つである。