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フェラーリ・F187
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フェラーリ・F187 (Ferrari F187) は、スクーデリア・フェラーリが1987年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。設計担当者はグスタフ・ブルナー。ハーベイ・ポスルスウェイトとジョン・バーナードによって熟成開発が施された。1988年のF1世界選手権では改良版のF187/88Cが使用された。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
![]() F187 | |||||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | フェラーリ | ||||||||||
デザイナー |
グスタフ・ブルナー ジョン・バーナード ハーベイ・ポスルスウェイト | ||||||||||
先代 | フェラーリ・F186 | ||||||||||
後継 | フェラーリ・639 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
シャシー | ケブラー&カーボンファイバーコンポジットモノコック | ||||||||||
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン、プルロッド | ||||||||||
サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン | ||||||||||
全長 | 4,280 mm | ||||||||||
全幅 | 2,120 mm | ||||||||||
全高 | 1,000 mm | ||||||||||
トレッド |
前:1,796 mm / 後:1,668 mm (F187) 前:1,791 mm / 後:1,673 mm | ||||||||||
ホイールベース | 2,800 mm | ||||||||||
エンジン | フェラーリ Tipo033 / Tipo033A(F187/88C) 1,496 cc 90度 V6 ツインターボ ミッドシップ | ||||||||||
トランスミッション | フェラーリ Tipo638 6速 MT | ||||||||||
重量 | 540 - 542 kg | ||||||||||
燃料 | Agip | ||||||||||
オイル | Agip | ||||||||||
タイヤ | グッドイヤー | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC | ||||||||||
ドライバー |
![]() ![]() | ||||||||||
出走時期 | 1987年 - 1988年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 118 | ||||||||||
初戦 | 1987年ブラジルGP | ||||||||||
初勝利 | 1987年日本GP | ||||||||||
最終戦 | 1988年オーストラリアGP | ||||||||||
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