ファイル:BSicon_xKRZt.svg
ウィキペディア フリーな encyclopedia
![ファイル:BSicon xKRZt.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/BSicon_xKRZt.svg/500px-BSicon_xKRZt.svg.png)
この SVG ファイルのこの PNG プレビューのサイズ: 500 × 500 ピクセル. その他の解像度: 240 × 240 ピクセル | 480 × 480 ピクセル | 768 × 768 ピクセル | 1,024 × 1,024 ピクセル | 2,048 × 2,048 ピクセル。
元のファイル (SVG ファイル、500 × 500 ピクセル、ファイルサイズ: 293バイト)
![]() |
ウィキメディア・コモンズのファイルページにある説明を、以下に表示します。
|
概要
解説BSicon xKRZt.svg |
English: Ex crossing, tunnel across
Deutsch: Ex Kreuzung, Tunnel quer |
日付 | |
原典 | 投稿者自身による著作物 |
作者 | axpde |
SVG 開発 InfoField |
ライセンス
Public domainPublic domainfalsefalse |
![]() |
この著作物は、完全に常識的な情報から構成され創作性を欠くために、著作権発生の資格がなく、故にパブリックドメインの状態にあります。 |
|
This icon for railway description has been accredited to the Bilderkatalog of the German railway icon project and it is multitudinously used across all Wikiprojects according to the naming conventions agreed by the BSicon committee. Therefore it should not be removed, renamed or altered without prior discussion.
|
|
キャプション
このファイルの内容を1行で記述してください
このファイルに描写されている項目
題材
26 6 2008
image/svg+xml
32acc17592b0fe3f97f350dbdf25e10089e0f3c3
315 バイト
500 ピクセル
500 ピクセル
ファイルの履歴
過去の版のファイルを表示するには、その版の日時をクリックしてください。
日付と時刻 | サムネイル | 寸法 | 利用者 | コメント | |
---|---|---|---|---|---|
現在の版 | 2024年2月21日 (水) 06:32 | ![]() | 500 × 500 (293バイト) | Jc86035 | Uploaded file |
2023年1月20日 (金) 10:31 | ![]() | 500 × 500 (315バイト) | Minorax | trim // Editing SVG source code using c:User:Rillke/SVGedit.js | |
2009年9月26日 (土) 09:28 | ![]() | 500 × 500 (515バイト) | Axpde | new set of icons, slightly smaller | |
2008年4月2日 (水) 14:52 | ![]() | 500 × 500 (567バイト) | Tawashi2006 | == Summary == {{Information |Description = {{de|Formatvorlage Bahnstrecke}} {{en|Route diagram template}} {{ja|[[:ja:Wikipedia:経路図テンプレート|経路図テ� |
ファイルの使用状況
以下の 40 ページがこのファイルを使用しています:
- Osaka Metro御堂筋線
- 京元線
- 京急空港線
- 京成本線
- 京王相模原線
- 京阪本線
- 十和田観光電鉄線
- 南方貨物線
- 南海平野線
- 名古屋市電東片端線
- 名古屋港線
- 名鉄常滑線
- 名鉄瀬戸線
- 和田岬線
- 坂川鉄道
- 屏東線
- 山陽本線
- 嵯峨野線
- 忘憂線
- 成田鉄道多古線
- 東急大井町線
- 東武野田線
- 東海道貨物線
- 松前線
- 西武新宿線
- 西鉄北九州線
- 越中島支線
- 阪和貨物線
- 首都圏電鉄1号線
- 鹿児島本線
- 龍山線
- 利用者:Maa-mi/sandbox
- 利用者:W0746203-1/倉庫
- 利用者:ふみきり/sandbox4
- Wikipedia:経路図テンプレート/鉄道用ピクトグラム一覧/交差
- Wikipedia‐ノート:経路図テンプレート/鉄道用ピクトグラム一覧/過去ログ1
- Template:大阪市高速電気軌道御堂筋線路線図
- Template:嵯峨野線路線図
- Template:東海道新幹線(東京駅〜静岡駅)路線図
- Template:西武新宿線路線図
グローバルなファイル使用状況
以下に挙げる他のウィキがこの画像を使っています:
- ca.wikipedia.org での使用状況
- cs.wikipedia.org での使用状況
- de.wikipedia.org での使用状況
- East London Line
- Bahnstrecke Berlin–Dresden
- Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn
- Frankfurt-Offenbacher Lokalbahn
- Wynental- und Suhrentalbahn
- Bahnstrecke Solothurn–Herzogenbuchsee
- Altonaer Hafenbahn
- Benutzer:$traight-$hoota/Baustelle/Bilderkatalog
- Shin’etsu-Hauptlinie
- Tōhoku-Hauptlinie
- Tōkyū Meguro-Linie
- Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke/Bilderkatalog
- Benutzer:Blauerflummi/Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn
- Benutzer:Artikelwerkstatt/Limousin/Bahnstrecken in der Region Chablais
- Benutzer:Maxder2te/Infobox Unterinntalbahn
- Benutzer:Maxder2te/Unterinntalbahn
- Richards Bay Coal Line
- Diskussion:Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn/Archiv/1
- Bahnstrecke Asker–Brakerøya
- Keikyū-Flughafenlinie
- Matsumae-Linie
- Keiō Sagamihara-Linie
- Budapester Ringbahn
- Benutzer:Chemnitzer Eisenbahner/Eisenbahnstrecken/Körvasút
- Bahnstrecke Lyon-Croix-Rousse–Trévoux
- Benutzer:Hattori 15/Bahnstrecken Symbole
- Benutzer:Wickie37/Spielwiese/BS Katalog
- en.wikipedia.org での使用状況
- Bristol
- Bristol Temple Meads railway station
- Bristol Parkway railway station
- Tōhoku Main Line
- Minami Osaka Line
- Keihan Main Line
- Tōbu Urban Park Line
- Severn Beach line
- Spikkestad Line
- Keisei Main Line
- Stapleton Road railway station
- Royal Portbury Dock
- Filton Abbey Wood railway station
- Patchway railway station
- Avonmouth Docks
- Keynsham railway station
- Montpelier railway station
- Clifton Down railway station
- Redland railway station
このファイルのグローバル使用状況を表示する。
メタデータ
このファイルには、追加情報があります (おそらく、作成やデジタル化する際に使用したデジタルカメラやスキャナーが追加したものです)。
このファイルが元の状態から変更されている場合、修正されたファイルを完全に反映していない項目がある場合があります。
短いタイトル | xKRZt |
---|---|
画像の幅 | 500 |
画像の高さ | 500 |