JR貨物UT26C形コンテナ

UT26C形コンテナ（UT26Cがたコンテナ）とは、2003年度に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している30ft級・内容積26m³の危険品輸送向け私有コンテナ（タンクコンテナ）である。

形式の数字部位 「 26 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積26㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積25.5 - 26.4㎥の間に属するコンテナが対象となる^[1]。 また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 C 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が 「 危険品の輸送 」を表す記号として付与されている^[2]。

特記事項

番台毎の概要

38100番台

38101 - 38108, 38129, 38150 - 38154, ,38201- 38208

日本石油輸送所有（石油資源開発借受）、液化天然ガス (LNG) 専用。最大総重量20t（規格外）。コキ100系積載限定。

38109 - 38116,38160 - 38190

日本石油輸送所有（石油資源開発借受）、液化天然ガス専用。最大総重量20t（規格外）。コキ100系積載限定。

苫小牧駅 - 北旭川駅・新富士駅間専用。

38117 - 38124, 38135 - 38149

日本石油輸送所有、液化天然ガス専用。最大総重量20.0t（規格外）。自重9.05t。コキ100系積載限定。

富山貨物駅 - 姫路貨物駅間専用。

38155 - 38159, 38191 - 38200, 38216 - 38219

日本石油輸送所有（東北天然ガス借受）、液化天然ガス専用。最大総重量20t（規格外）。コキ100系積載限定。

新潟貨物ターミナル駅 - 東青森駅間専用。

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  UT26C-38153
  2010年3月19日撮影
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  UT26C-38109
  2010年4月28日撮影
• 
  UT26C-38125（手前）
  UT26C-38110（奥）
  2010年4月28日撮影
• 
  UT26C-38124
  2010年9月7日撮影

脚注

[脚注の使い方]

出典

1. 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449.
2. 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449.

関連項目

• JR貨物のコンテナ形式