TEM1

300 シリーズ - 中国製 BJ, 中古 400 シリーズ - チェコ製 T466.2, スロバキアの中古 500 シリーズ - ロシア製 en:TEM1, ロシア製の中古 600 シリーズ - ソ連製 M62, 65ユニットは北朝鮮にて新調した 700 シリーズ - ソ連製 M62 ドイツ製の中古

3000番台(新星型) 金星型(8001・8002) 外国製内燃機関車 CSE26-21型　フランスより新車として購入。因みにエンジンは米国製 TEM1型　ソ連より BJ型　中国で使われなくなり払い下げられた。 DFH3型（東方紅型）　中国より。 DF1型（東風１型）　中国より。 入換動車　ソ連の車両がベースだが、国内製造かは不明。

TEM1形（ロシア語版）に代わる高出力の機関車として開発・製造された形式。車体はTEM1形と同様、フード・ユニットと呼ばれる主要機器が収納された部分（フード）が運転台の車体幅よりも狭い構造となっており、運転台部分の側面は視界の向上を図るためTEM1

from the pathogenic yeast Candida glabrata : Identification of a putative TEM1 homologue” Current Microbiology. 58:438-442, 2009 “A new type of DNA polymorphism

シア語版、英語版）向けに1975年から製造が行われ、モデルチェンジを経て2019年現在も生産が続けられている。 それまで旧ソ連各地に導入されていたTEM1形（ロシア語版）や改良型のTEM2形では出力不足となる重量級の貨物列車牽引用に製造された機関車。両形式から出力を40-50％向上させる事を目標に開発が行われた。