TAP ポルトガル航空425便墜落事故

TAP ポルトガル航空425便墜落事故（TAP ポルトガルこうくう425びんついらくじこ）とは1977年11月19日にベルギー・ブリュッセル発ポルトガル・リスボン経由ポルトガル・マデイラ空港（非公式にフンシャル空港とも）行きの定期便、TAP ポルトガル航空425便がマデイラ空港の滑走路をオーバーランしすぐそばの砂浜に墜落・爆発、搭乗していた164人のうち131人が死亡した事故である。

TAP ポルトガル航空 425便

1977年8月に撮影された事故機
事故の概要
日付	1977年11月19日
概要	滑走路のオーバーラン
現場	フンシャル マデイラ空港 北緯32度41分17秒 西経16度47分8秒
乗客数	156
乗員数	8
負傷者数	33
死者数	131
生存者数	33
機種	ボーイング727-282 Advanced
機体名	「サカデュラ・カブラル」 (Sacadura Cabral)
運用者	TAP ポルトガル航空
機体記号	CS-TBR
出発地	ブリュッセル空港
経由地	ウンベルト・デルガード空港
目的地	マデイラ空港

事故機

事故機はボーイング727-282 Advanced（機体記号CS-TBR）で、愛称の Sacadura Cabral はポルトガル人の航空の先駆者サカデュラ・カブラル (Sacadura Cabral) にちなんで命名された。製造番号は20972/1096で1975年1月21日にTAP ポルトガル航空に納入されており、プラット・アンド・ホイットニーJT8D-17 ターボファンエンジンを3基搭載していた（最大推力は16,000 lbf）。同機は1977年9月21日にB整備を終えており、事故当時の総飛行時間は6,154時間、総サイクル数は5,204回であった。

事故の経過

13時間15分の運行の後、11月19日土曜日午後9時48分直前、727型機の乗員は滑走路全長がわずか1600m（5,250ft、当時）と難易度が高いマデイラ空港への着陸を試みた。着陸復行を2回行った後、ジョアン・ロントラオ機長 (João Lontrão) とミゲル・ギマランイス・レアル副操縦士 (Miguel Guimarães Leal) は再度進入を試み、着陸が不可能な場合カナリア諸島のグラン・カナリア空港へダイバートするという決断をした。

豪雨や強風で視界が悪い中滑走路24へ最終進入中、機体は滑走路端から2,000ftの地点に接地したがハイドロプレーニング現象が発生した。残りの約3,000ftを滑走中、乗員は機体を停止させようと逆噴射やブレーキを最大限使用したが、対地速度約43ノット (80 km/h)で滑走路を外れて200-フート (61 m)の切り立った土手を越え、すぐそばの橋に激突し砂浜に墜落した。機体は2つに折れ、爆発・炎上した^[1]。

搭乗していた164人（乗客156人、乗員8人）のうち131人（乗客125人、乗員6人）が死亡し^[2]、当時としてはポルトガル史上最悪（死者が最多）の航空事故となった。2013年時点でこの事故はインディペンデント航空1851便墜落事故に次いで2番目に死者数が多い事故である。1946年に運航を開始したTAP ポルトガル航空の事故で2桁以上の死者が出たものは、現在に至るまでこの事故のみである。

事故後

事故後、TAP ポルトガル航空はマデイラ行きの便の機材を727-200型機から、全長が6m短く座席数は60少ない727-100型機のみに変更した^[1]。

この事故を受け当局は滑走路を延長する方法を検討した。滑走路が下にある砂浜より高いため、延長はとても難しく費用がかさんだ^[1]。1983年から1986年にかけ^[3]、滑走路が200m延長された。14年後の2000年^[4]、滑走路が再延長された。2000年の工事により滑走路全長は2,781 m (9,124 ft)となり、ボーイング747やエアバスA340などのワイドボディ機の着陸が可能となった。

関連項目

• エア・インディア・エクスプレス812便墜落事故
• エールフランス358便事故
• アメリカン航空1420便オーバーラン事故
• アメリカン航空331便着陸失敗事故
• アトランティック・エアウェイズ670便オーバーラン事故
• マイアミ・エア・インターナショナル293便着陸失敗事故

脚注

1. ポルトガル国営放送のドキュメンタリー "TP425 - O voo interminável"（2007年11月14日放映、ポルトガル語）]
2. AirDisaster.com Accident Database listing for flight 425. Accessed 05/07/2008
3. 1983-86 History of Madeira, the airport where flight 425 crashed. Accessed 20/02/2010 ^{[リンク切れ]}
4. 2000 History of Madeira, the airport where flight 425 crashed. Accessed 05/07/2008 ^{[リンク切れ]}

外部リンク

• 最終事故報告書 - DGAC （ポルトガル語）
  • レポート文書 (Archive, Alternate, Archive)
• AirDisaster.com Accident Database
• 事故詳細 - Aviation Safety Network