Shoeburyness

東方面の路線は1910年6月1日から、エセックスの海沿いの街であるサウスエンド・オン・シーまで運転するようになる。1911年にはその先のen:Shoeburynessまで延伸され、1939年9月30日まで運行された。また、1883年3月1日から1885年9月30日の間は、イーリング・ブロードウェイ駅から

世紀末には回転式の灯火を装備した大型の船も使用されたが、1915年頃に当局によって灯台船の使用は廃止された。エセックス州のシューベリネス（Shoeburyness）とケント州のシェピー島の中間にあるシー・リーチ1番（Sea Reach No.1）ブイが、以前の灯台船の停泊地点を示している（2006年

行可能な両機は、部品の「共食い」によって飛行可能状態を保たねばならなかった。 1966年4月、射撃試験の標的とするため両機ともエセックス州ShoeburynessのProof and Experimental Establishmentへ移送された。しかし、1972年にXF926はコスフォードのイギ