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Revolución Libertadora
ウィキペディアから
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FMA I.Ae. 33 プルキー II
の開発は問題が多く長期化し、4機の試作機のうち2機が致命的な墜落事故を起こして失われた。試作機の中の1機は「自由革命」(スペイン語:
Revolución
Libertadora
)の期間の戦闘で行われたテストで成功を収めたにもかかわらず、開発プロジェクトが直面した政治的、経済的、技術的な困難によりI.Ae
パラグアイ (砲艦)
パラグアイ川への水路の突破を図ったが、陸上からの砲撃を受けて退き、8月15日にItá Ibatéで抑留された。 1955年9月の
Revolución
Libertadora
の際には大統領フアン・ペロンがブエノス・アイレスにあった「パラグアイ」へ逃れている。 1868年、第1ボイラーで火災が発生。ター
国家再編成プロセス
正義主義(ペロン主義)と呼んでいた新しい方針を促した。直接選挙で大統領に再選された後に、ペロンは1955年にリベルタドーラ革命(
Revolución
Libertadora
)によって追放され亡命生活を余儀無くされた。 権力の弱い政権が何度か続き、その後に七年間の軍事政権が崩壊した後に、ペロンはフラン
FMA I.Ae. 36 コンドル
^ a b c d “Aviones fabricados y proyectados desde 1943 hasta la
Revolución
Libertadora
– I.A.36 Cóndor”. 2019年2月1日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、FMA I.Ae. 36 コンドルに関連するカテゴリがあります。