Raleigh Bicycle Company

『ゴールドスター』発売。 1952年 - モーターサイクル部門がBSAモーターサイクルとして独立。 1957年 - 自転車部門がラレー（Raleigh Bicycle Company）に売却された。 単気筒ガソリン350 cc OHV。故障しないことからトライアル、ヒルクライム、スクランブルレースで多用された。

こと等を挙げている。同社はイギリス第二位の自転車会社にまで成長したが、1960年代末には同社をラレー自転車（英語版）（英語: Raleigh Bicycle Company ）に売却した。 1976年、大英帝国勲章(CBE)を授与される。 1980年代に入るとラレーが棚晒しにしていたモールトン・バ

よりアメリカにも輸出された。自動車が高価だった当時においてイギリスの労働者階級の交通手段として用いられることが多く主にラレー（Raleigh Bicycle Company）やバーミンガム・スモール・アームズ（BSA）が大量生産し、他にも多くのメーカーが生産した。主に日常生活の使用に耐え得る頑丈さ

AW-3は現在までの内装変速機の原点といっても過言ではない。半世紀以上にわたって生産されており、開発当初はラレー（en:Raleigh Bicycle Company）等の往年のロードスターの上位モデルに搭載された。現在は、日本や日本からの輸入が多い国ではシマノインター3の採用も多いが、パシュリー（en:Pashley

あるスターメーアーチャーに関する特許がイギリスのラレー自転車（英語版） (英: Raleigh Cycle Company)によって取得される。 Way, R. John (1974) (英語). THE BICYCLE;A Gide&Mnual. London: The Hmlyn Publishing