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マイアミ都市圏にあるマイアミ国際空港とマイアミ・インターモーダル・センターとを結ぶ新交通システム ウィキペディアから
MIAムーバー（英: MIA Mover）は、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミ都市圏にあるマイアミ国際空港 (MIA) にて2011年9月9日に開業した自動案内軌条式旅客輸送システムである。 MIAムーバーは、マイアミ・インターモーダル・センター (MIC) の一部として、マイアミ国際空港メイン・ターミナル、マイアミ中央駅およびレンタル・カー・センターの間を迅速に旅客輸送できるように設計されている[2]。
| MIAムーバー | |
|---|---|
 MIA駅への進路上のMIAムーバー | |
| 概要 | |
| 種別 | People Mover |
| 現況 | 現在運行中 |
| 所在地 |
 アメリカ合衆国フロリダ州マイアミ都市圏 マイアミ国際空港 |
| 起終点 |
MIA中央ターミナル マイアミ中央駅 |
| 駅数 | 2 |
| 路線 | 1 |
| 運営 | |
| 開業 | 2011年9月9日 |
| 運営者 | マイアミ＝デイド・トランジット |
| 使用車両 | 三菱クリスタルムーバー車両 |
| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 2.04 km (1.27 mi)[1] |
| 運行速度 | 69 km/h (43 mph) |
| 最高地点 | 高架 |
2007年までに、空港への既存のメトロレール・システム拡張の代わりとなるPeople moverの建設は、地方自治体のために空港ターミナルへのより良い接続性を提供するのに好ましい選択肢であった（メトロレールはマイアミ中央駅にて接続される）[3]。 2009年3月2日に、正式に計画事業が発表されて開始された[4]。 2020年までに毎日48,000人の訪問客を輸送することが計画され、MIAムーバー建設にはデザイン構築方法を利用し、マイアミ・デイド郡航空局 (MDAD) の資本改善プログラムおよびフロリダ州運輸局 (FDOT) からの収益の組合せから建設費用が支払われる[1][4]。
完成すると概算で約2億5,900万ドル ($) かかり、MIA駅から2.04km (1.27mi)の連絡路を東に移動し、中央大通りおよびNW21番街ストリートの最後へ、そこで北にカーブしMIC駅に至る[1][5]。 コンクリート製のガイドウェイは、一般的に平均12m (40ft) の上り勾配の高架となっており、37m (120ft) おきにコンクリート製の橋脚によって支えられている[6]。 車両には三菱重工業クリスタルムーバーを使用している。
MIAムーバーには、MIC駅およびMIA駅の2つの駅がある。
MIC駅は、マイアミ・インターモーダル・センターの4階に位置する、路線の東側の終点駅である[5]。 当駅には、メトロレール、アムトラック、トリ＝レール、バスおよびタクシーに連絡することができるマイアミ中央駅へのスカイウォークによる連絡に加えて、レンタル・カー・センターへの直接アクセスが両方できることが含まれる[5]。 当駅は、FDOTによって建設された[1]。
MIA駅は、フラミンゴ&ドルフィン駐車場との間のメイン・ターミナル・ビルの3階に位置する、路線の西側の終点駅である[5]。 MDADによって建設され、APM車両用の保管およびメンテナンス設備は、MIA駅の下に位置している[1]。
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