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Larrousse LH95
ウィキペディアから
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ジェイムズ・アリソン
ーンや、リジェへ向けた車両を準備するフランク・ダーニーの姿もあった。 その後ロビン・ハードの抜擢をうけ、ビスターの
Larrousse
UK Ltd社で、1995年用のラルース車両
LH95
(英語版)の空力責任者を務めたが、レースで出走することはなかった。 この時使用した風洞は、ブラックリーのマーチウイ
ラルース・LH94
ラルース・LH94 (
Larrousse
LH94) は、フランスのレーシングチーム、ラルースが1994年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。 ロビン・ハードの設計チームのティノ・ベッリ、ティム・ハロウェイといった旧マーチ系エンジニアが設計し、ビスターで製造された。
ティム・ホロウェイ
1993年と1994年に、ホロウェイはラルース・LH93、LH94のR&Dで、エリック・コマスのレースエンジニアとして働き、ジェイムズ・アリソンとともに、1995年カーの
LH95
の用意をした。 1993年に再び名前を変更してGenTechになり、フォーサイス・レーシング・インディカー・チームを支援する独占契約に署名した。
ローラ・LC88
Thacker: Équipe
Larrousse
1989, S. 10 ff. ^ Motorsport aktuell, Heft 11/1989, S. 7. ^ In the message list, the vehicle appears LC88B as
Larrousse
, cf. entry
ラルース (F1チーム)
ラルース (
Larrousse
) は、1987年から1994年までF1に参戦していたレーシングチーム。 ル・マン優勝ドライバーでありルノーF1、リジェでマネージャーを務めたジェラール・ラルースが、実業家のディディエ・カルメルと共同で1986年シーズンオフに「ラルース・カルメル」を設立した。当初は参