Hupmobile

ングの一部）との間で、おもに炭鉱労働者たちを運ぶために乗合自動車事業を始めた場所である。このとき使用されたのは、1914年型ハップモービル(Hupmobile)であった。 しかし、1980年代までにグレイハウンドのヒビングへの路線は廃止され、ターミナル跡は整備されないまま放置されていた。

の掘削作業者として働いたが、1914年に解雇されてしまう。この年、ウィックマンは、自らもセールスマンとして営業に当たる形で、ハップモービル(Hupmobile)の販売店の共同経営者となった。しかし、最初の1台を売れなかったウィックマンは、ヒビングと南方の集落アリス(Alice)の間で乗合自動車の運

った後も、ウェザーアイのブランドは長く使われた。 ウェザーアイと同時期の1938年、やはりアメリカの弱小自動車メーカーであったハップモビル(Hupmobile)でも同様の温水式カーヒーターであるEvanair-Conditionerが開発された。室内からの操作によりヒーターコアを通過した空気が温風

ード(Ford)が625ドル、ウィペット(Whippet)が595ドルだった。 6気筒車（ホイルベース115インチ以下）では、ハップモビル(Hupmobile)、ジョーダン(Jordan)、レオ(Reo)が1395ドル、ムーン(Moon)1345ドル、スチュードベーカー(Studebaker)12