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Gio. Ansaldo & C.
ウィキペディアから
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日立レールSTS
社名は1853年にジェノヴァでジョヴァンニ・アンサルド(イタリア語版)によって創業されたアンサルド(
Gio
.
Ansaldo
&
C
.)に由来する。アンサルドは蒸気機関車の製造のほか、造船、電力、原子力など多角的に事業を展開した。 アンサルド/日立レールSTSの変遷(大まかな系譜図)
アルバトロス級コルベット
ンマーク海軍でも運用された。また準同型艦がインドネシア海軍、イラン海軍とタイ王国海軍でも運用された。 本級は、輸出用にアンサルド社 (
Gio
.
Ansaldo
&
C
.) が開発した設計を採用している。主機としてはフィアットM409ディーゼルエンジン2基を搭載し、スクリュープロペラ2軸を駆動する。電源の合計出力は1
PF-103級フリゲート
ン海軍年鑑ではコルベットと種別している。 1950年代初頭、イタリア海軍はアルバトロス級の建造に着手した。これは同国のアンサルド社 (
Gio
.
Ansaldo
&
C
.) が輸出用に開発した設計を採用しており、戦後初のイタリア国産コルベットであったが、NATOの相互防衛援助協定 (Mutual Defense
パチムラ級コルベット
年鑑ではフリゲートとして類別されていた。 1950年代初頭、イタリア海軍はアルバトロス級の建造に着手した。これは同国のアンサルド社 (
Gio
.
Ansaldo
&
C
.) が輸出用に開発した設計を採用しており、戦後初のイタリア国産コルベットであった。またその後、オランダ海軍とデンマーク海軍向けに準同型艦が建造された。