DB-Baureihe 184

西ドイツ国鉄103型電気機関車 (DB Baureihe 103) は、ドイツ連邦鉄道（西ドイツ国鉄、現・ドイツ鉄道）が保有・運行した、特急旅客用交流電気機関車である。 西ドイツ国鉄では航空網への対抗、あるいは、日本の新幹線に刺激されたとも言われているが、1960年代に入り、特急列車 (TEE, F-Zug)

1965年以降、ハンブルク - フランクフルト間およびフランクフルト - バーゼル間では西ドイツ国鉄のE10.12型（112型）電気機関車(DB-Baureihe E 10.12)が、バーゼル - チューリッヒ間ではスイス国鉄のRe4/4II形またはRe4/4III形(SBB Re 4/4

1形ディーゼル機関車：1965年 - 1966年 112形電気機関車（旧称E10.12形、DB-Baureihe E 10.12）：1965年 - 1974年 103形電気機関車：1973年 - 1980年 111形電気機関車 (DB-Baureihe 111) ：1980年 - 1987年 スイス国鉄 Re4/4I形電気機関車：1965年

○ × 1971年 - 1979年 西ドイツ国鉄 184型(DB-Baureihe 184) ○ ○ ○ 1969年 - 1979年 110型(DB-Baureihe 110) × × ○ 1969年 - 1973年 103型(DB-Baureihe 103) × × ○ 1973年 - 1979年

12型（112型）電気機関車(DB-Baureihe E 10.12)が用いられた。1971年からは西ドイツ国内では103型電気機関車が用いられることもあった。 [脚注の使い方] ^ a b c d e Mertens & Malaspina 2007, p. 184 ^ a b Mertens &