Courage LC70

WILLCOM ADVAN VEMAC408R）（シリーズ12位） 全日本スポーツカー耐久選手権･SP1クラス（TEAM無限#16 無限COURAGE LC70） ル･マン24時間レース･LMP1クラス ヨーロッパ　ルマン耐久シリーズ参戦 2007年 SUPER GT･GT300クラス（WILLCOM

戦し5位。第7戦から正ドライバー（エリック・コマスが腰痛治療専念の為離脱）となる。 全日本スポーツカー耐久選手権SP1クラス（#16 無限COURAGE LC70）（シリーズ4位） 2007年 全日本選手権フォーミュラニッポン（DHG TOM'S RACING #37／ローラB06/51 RV8J）（シリーズ11位）

クラージュ・コンペティション（仏: Courage Compétition）は、かつて存在した、フランスのルマンにあるサルト・サーキット近くに拠点を置く、レーシングチームおよびシャーシコンストラクターだった。会社設立以前はヒルクライムを走らせていた、フランスのレースドライバーであるイブ・クラージュ

C32B）（シリーズチャンピオン・3勝） 全日本スポーツカー耐久選手権・SP-1クラス＜スポット参戦 Rd.2＞（TEAM 無限 #16 無限 COURAGE LC70）（決勝DNF） 2008年 SUPER GT・GT500クラス（ENEOS TOYOTA TEAM LeMans #6 ENEOS SC430／TOYOTA

2005年には新たなLMP1規定に対応したC60 Hybridに進化した。リアウィングのデザインに変化が生じている。エンジンはGV4を継続搭載する。 2006年、本車の後継となるLC70がデビューした。 フランス人レーシングドライバーのアンリ・ペスカロロが結成したレーシングチーム「ペスカロロ・スポール」では、2001年よりC60に