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Caproni Ca.1 (1910)
ウィキペディアから
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カプロニ
N.
1
、三翼機ながら全9枚の主翼を持つマルチプレーン、わずか18メートルの浮揚後墜落した無尾翼飛行艇カプロニ
Ca
.60など、非常にユニークな航空機を輩出した事で知られる。 1908年、創業者、ジャンニ・カプローニ伯爵(Giovanni Battista "Gianni"
Caproni
ジョヴァンニ・バッチスタ・カプロニ
1910
年、イタリア初の実用航空機であるカプロニ
Ca
.
1
を設計、製造したが、これは同年5月27日の初飛行中に損壊している。 1911年(この年、彼の会社がソチェタ・デ・アゴスティニ・エ・カプロニ(Società de Agostini e
Caproni
カプロニ Ca.31
カプロニ
ca
.31(イタリア語:
Caproni
Ca
.31)とは、カプロニ社が製造した多発複葉機 (基本2人乗り) である。同社
Ca
.
1
型機の派生型で、主に第一次世界大戦頃に使用された。 1907年カプロニは航空用エンジン開発に尽力、
1910
年イタリア初の実用複葉機を開発それが
Ca
,
1
ソンマ・ロンバルド
ソンマ・ロンバルド(伊: Somma Lombardo)は、イタリア共和国ロンバルディア州ヴァレーゼ県にある、人口約
1
万7000人の基礎自治体(コムーネ)。 ミラノの北西約45kmに位置する都市で、イタリア最大級の空港のひとつであるミラノ・マルペンサ国際空港のターミナル2がある。
航空機の一覧 (C)
also:
Caproni
Bergamaschi,
Caproni
Reggiane,
Caproni
Vizzola カプロニ
Ca
.
1
カプロニ
Ca
.2 カプロニ
Ca
.3 カプロニ
Ca
.4 カプロニ
Ca
.5 カプロニ
Ca
.6 カプロニ
Ca
.7 カプロニ
Ca
.8 カプロニ
Ca
.9 カプロニ